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零下十几度的天气，汽车需预热多长时间？

是不超过2000转速可以不需预热吗？: 问提问者：网友 | 2017-02-28

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车辆在早晨发动时都应该热车。因为汽车发动机是一部机器，其缸体、活塞、连杆、曲轴、缸盖、垫子和螺栓等等全部由不同的材料制成，热膨胀系数彼此不同，设计时是按照发动机正常的工作温度对各部件进行的工差、配合以及润滑情况的设计。过低过高的温度都会破坏这种最佳工作状态，给发动机带来损害。而是否电喷，并没有对发动机的工作原理产生根本的改变。发动机的正常工作温度是90℃左右，冬天早晨的温度只有几度甚至是零下十几度，夏天早晨也不可能达到这个温度，不进行适当的预热，对发动机的损伤比较大。所以早晨动车前要进行2－3分钟的发动机预热。早起原地热车3分钟，那是化油器时代的事。现在都是电喷车，汽车使用手册上也说明了不用热车，打着车就可以走。热车不仅会白白浪费燃料，而且热车3分钟所产生的污染相当于行驶十几公里的污染。我们认为，在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，可以先让发动机保持在2000转之内慢慢地行驶，待水温到达正常的温度时就可以放心加速了。至于停在路边热车，除了造成环境污染、增加磨损、使发动机积碳及让机油酸性劣化外，可以说是有百害而无一利。不管什么车，起步前怠速热车三五分钟都是应该的、有好处的。这种做法能在车辆负荷增加之前，将发动机的机油温度和水温上升到适宜温度。而适宜的机油温度和水温是提高发动机各项性能和延长使用寿命的关键环境因素。特别是冬天气温低的时候，如果一发动就起步，发动机负荷增加而润滑条件和燃油燃烧条件恶劣，肯定不如先热一下车效果来得好。之所以一些车的说明书上不要求热车，主要是欧Ⅱ排放标准的车在原地怠速热车时的排放较高，所以厂家建议汽车发动后就可以低速行驶，这也是为了达到国家环保法规的要求。而达到欧Ⅲ排放标准的车在设计上就已经解决了这个问题，即使在怠速热车的状态下，也不会出现排放超标的问题。: 回答者：网友

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