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请问专家如何判断烧机油是气门油封问题还是缸、活塞环问题?如何维修?费用大楷多少?

我的车型:大众捷达变速器:手动排量:1.6升行驶里程:230000公里购买时间:2003年11月问题描述:每次凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。出现问题前的维修保养:正常保养: 问提问者：网友 | 2017-05-12

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凉车启动排气管就会冒蓝、黑混合气。每天早上启动烟较浓。热车怠速、车行进途中、热车重新启动都不冒烟。这个症状比较像缸套活塞磨损的现象。气门油封受温度影响较小。比较准确的判断还是测量汽缸压力，因为气门油封磨损而烧机油，汽缸压力是没有较大的变化的。捷达大修按照规定，一般的第一次大修只更换活塞环，这也就是几百块钱的事。其实几乎所有的内燃机的标准检修规定都是出现缸压下降，烧机油现象，第一次都是只更换活塞环，别的不动。等第二次再次出现烧机油时才镗缸换活塞的。但如果拆开检测发现缸套活塞磨损超限，或者是修理工为了挣钱而忽悠你，那就得镗缸换活塞了，其实也不算忽悠，这要看你个人的想法。按规定只更换活塞环，可能再过5万公里或者10万公里就又会烧机油，可能里程数还短。你要不嫌麻烦，就再拆开一次大修。其实我建议你还是只换活塞环，因为捷达在路边店的工时费很低。不过换件也很便宜，你自己权衡。大修一次也就2000左右。: 回答者：网友

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