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福特,通用汽车的自动变速箱怎么样
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提问者:网友
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2018-08-15
最佳回答
现在只有奥迪跟本田飞度在用无级变速,不过踏板摩托车都是无级变速的,不知道你有没有看过。 它的工作原理:先说什么是有级,什么是无级吧,有级自动变速通常会说4AT,5AT,6AT,7AT,这些数字代表里面的挡位,证明变速是分级的。 无级变速是不分级的,没有固定的挡位,它的工作原理:是利用皮带轮大小来实现变速,主动轮连接发动机,从动轮连接主减速器(
差速器
),中间是利用皮带连接,它的主动轮跟从动轮的直径根据发动机的负荷,油门踏板,水温,机油压力,车速,可以变大变小,低速时主动轮直径小,从动轮直径大,这样汽车的车速也比较慢,当慢慢加大油门时,主动轮跟从动轮的直径也慢慢的在改变,车速也在提高,这样发动机的输出轴跟主减速器输入轴的速差是无级的在改变,速比从大到小,没有一个固定的速比。那它的这个皮带轮是怎么变大变小的了,因为这个皮带轮是两瓣的,中间分大一点,这时皮带就会卡在最里面,这时候直径是小的,当两瓣皮带轮向里靠时,皮带就会慢慢的被挤向外圈,直径就慢慢变大了,反过来就变小。这个大小都是ECU根据发动机负荷,油门踏板,水温,机油压力,车速,在由
变速箱
里的油推动皮带轮变大变小。 想看怎么变,把踏板摩托车的皮带罩拆下,加减油门,就会看到皮带轮一会大一会小,呵呵,很有趣的,它是机械控制,没有ECU的 它的优点:加速快,平稳,没有像有级变速的冲击感,油耗低。 它的缺点:因为是皮带连接,汽车自身重,解决皮带不打滑是一个难题,(不像摩托车本身就轻巧)所以造价高,技术问题不成熟,所以还没有被广泛使用。
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