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我有一辆奥迪A4,最近发现排气筒冒黑烟，谁知道这是什么问题，怎么能处理一下？

求帮助: 问提问者：网友 | 2020-08-27

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为什么会有黑烟是因为有积碳什么是积碳这里要讨论的积碳是指聚积于引擎内部的进排汽门、进气道、燃烧室、喷油嘴的碳与黑胶物质。或多或少存在于引擎固定零件之死角部位的油泥，由于对引擎的运作不构成影响本文就不予介绍。右图一为严重积碳的进汽门。积碳的原因引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入汽缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。由右图二之一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进汽门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进汽门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进汽门的汽油的量。糟糕的是胶碳有吸纳汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进汽门因积碳过多，以致无法紧闭，使引擎无法运作为止。燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以观察火花塞点火端来得知。积碳的清除在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。清洁剂的出现大幅简化了清除积碳的程序，现有的清洁剂有三种：加入油箱的汽油添加剂。怠速时将清洁剂注入油管的快速清洁剂。拆开火花塞，将清洁剂注入燃烧室的直接清洁剂。第二种是让引擎在发动时将清洁剂注入油管以清除积污，由于清洁时间不能太长大多只: 回答者：网友

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