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东风EQ1O9OF2D车用柴油机装复过程中.怎样判定装配间隙的大小?？

东风EQ1O9OF2D车用柴油机装复过程中.怎样判定装配间隙的大小?: 问提问者：网友 | 2018-08-04

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答:目前，柴油机维修中常采用换零件修复，极少采取人工修刮、加工修配间隙方式。修复时，各运动零件装配间隙，主要取决于被更换零件和未被更换零件的几何尺寸、形状位置尺寸精度，修理中常常因部分零件几何尺寸、形状和位置寸精度较差，使柴油机各部运动间隙无法得到保证。装配间隙的检查，一般采用压痕检查，塞尺测量等方法(压铜片、铅丝或用塞尺实测)。为综合评价柴油机装配过程中各运动零、部件的装配间隙，东风EQ109OF2D车用柴油机采用在装配过程中转动曲轴力矩的大小来评定装配间隙的优劣。(1)在曲轴飞轮、离合器总成装人气缸体拧紧主轴承盖螺栓到规定力矩后，转动曲轴力矩应小于29.4N-m.(2)在曲轴飞轮、离合器、活塞、连杆总成装入气缸体拧紧主轴承盖螺栓、连杆螺栓(母)到规定力矩后，转动曲轴力矩应小于68.6N-ma若转动力矩过大，则说明柴油机某些零、部件的配合间隙过小，零、部件相互摩擦增加，旋转阻力增大，出现这种情况，应重新检查各部位装配间隙，消除零、部件过大的摩擦。: 回答者：网友

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