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东京改装车展上的GTR_ GREDDY 35RX号称轻达到1200多马力的发动机,是4.3L什么制式的,几个缸”””””
它那1200多马力,现跑出才300多的极速,感觉很不和谐,好多车差不多500多马力就到了”这是怎么回事”""发动机做无用工”””
问
提问者:网友
|
2017-09-10
最佳回答
只是加涡轮,然后扩缸而已,还是那台3.8L,V6发动机,扩到4.3L而已。而且那是尾速330km/h,没说是极速。东京改装车展的报道: GREDDY在日本是一家以涡轮技术著称的品牌,在本届东京改装车展最引人注目的消息,就是他们家发布的这辆1200马力日产GT-R 35RX。这辆车意味着从此GT-R的改装阵营里面,不再是HKS和Mines的天下了。GREDDY在现场的展位很小,但总是围着不少慕名前来参观这辆车的人,因此常常出现拥挤的场面,厂家的工作人员总是一边维持秩序,一边面带自豪的介绍这辆车的细节。 之前各家厂牌对于GT-R的改装,都是在原装排量不变的情况下进行的,而GREDDY这一次直接将GT-R的发动机排量从原来的3.8升提升到4.3升,再配合TD06涡轮的照顾,轻易达到1206马力,在富士赛道直道末做到尾速330km/h,厂方的自豪并非没有理由。这辆车另一个亮眼之处就是安装了Bensopra的车身包围,发动机盖采用老式赛车惯用的前开方式,同时车身针对高速行驶重新设计了空气动力性能。 据GREDDY的工作人员介绍,同样是日产GT-R这款车,如果车主不准备扩充排气量,可以直接安装TD06涡轮,
变速箱
再经过稍微的强化,就可以达到850马力了,他们还特意在现场摆放了一台原装3.8升排量850马力的日产GT-R发动机。这个场景在东京改装车展比比皆是,很多零件都能随手拿起来在手上体验,参与度极强。 放在陈列柜里的,是GREDDY把扩充GT-R发动机排量的零件打散进行的展示,这些零件全部是轻量化高强度的设计。如果仅仅是GREDDY这套GT-R 4.3升排量的套件,日本的售价大概130万日元。别高兴得太早,交了这笔钱并不能达到1200马力,这个数字只是个入场费,其它跟进的费用大概是另一辆GT-R新车的价钱吧。
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