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克莱斯勒300c烧机油怎么办?
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提问者:网友
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2018-08-14
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发动机烧机油的常见原因主要有: 1.
气缸
壁、
活塞
的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。 2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线,但是这种概率太低,几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。 3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。 4.前后曲轴油封的腐蚀老化,前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件,受发动机温度及机油温度影响也最大,容易变质和老化,导致烧机油,这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。 德国玛蒂4步修复受损部位,终结烧机油! 1、清洁 快速清洁发动机内部沉积与黏住在活塞环上的积碳,并抑制积碳的生成! 玛蒂C,可快速温和清洗发动机内部黑色沉积与黏在活塞环上的积碳,10分钟快速见效,活塞环重新恢复弹性与密封性。 玛蒂BE,除了能快速清除燃烧室内的积碳外,同时能清洗整个油路系统的油泥以及喷油嘴、进排气门上的积碳,更有润滑和保护功效,抑制积碳的生成。 2、修复 渗透修复气缸与活塞间的磨损,形成一层持久的保护膜,弥补已造成的间隙! 玛蒂M由20多种昂贵原材料高温合成,其分子直径只有普通机油分子直径的300分之一,可渗透到金属表层,修复表面因磨损造成的凹凸不平,形成一层持久、润滑的保护膜,不会因时间而脱落,弥补因磨损造成的间隙。 3、密封 快速使气门油封、曲轴油封等发动机内所有密封件恢复密封效果! 玛蒂DS可使已老化、变硬的气门油封、曲轴油封等发动机内部密封件找回丢失的塑化剂、软化剂,使密封件重新软化膨胀,再次恢复弹性,并能承受更加极端的温度与压力;5-7天见效,14天后完美修复。 4、提升 持久保护发动机,避免二次磨损,4年或6万公里绝不复发! 玛蒂M,不含任何固体成分,对发动机绝无任何副作用,因其富含的抗氧化剂、极压剂、抗磨防腐剂、粘度指数增进剂等多种昂贵成分,可促使机油发生质的变化: 一是污垢承载性能极大提升,机油内的灰尘颗粒能更好更快地送到机滤中,发动机内的清洁性得以长期保持;二是润滑抗磨性能巨大改善,有效避免发动机部件的再次磨损;三是控温冷却性能极大提升,杜绝油封等密封件“高温老龄化”。 由此,行驶4年或6万公里,发动机性能依旧卓越,烧机油绝不复发。
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