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Scion?FR-S做工怎么样

Scion FR-S做工怎么样: 问提问者：网友 | 2018-08-09

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微型车实际碰撞死亡率较其他车型高很多，甚至比中型、大型轿车高出一倍。IIHS特别提醒消费者不要因为一味追求省油而购买微型车。国家政策力挺的小排量轿车，从今年年初以来销量大幅度下滑。今年上半年，以1.3升及以下排量为代表的小排量产品市场呈现负增长态势，尤其是1.0升及其以下微轿销售形势，更是江河日下，前5个月累计销售下降高达56.06%。汽车分析师郭宇认为:这一结果与小排量车的安全性密切相关。最差纪录 2007年7月26日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2007年第二批C-NCAP碰撞安全测试结果，这也是C-NCAP评价结果的第4次发布。 C-NCAP的中文名称是“中国新车评价规程”，于2006年10月27日首次发布。作为一项评价新车安全的测试，C-NCAP自诞生以来就受到了社会各界的广泛关注，作为消费层购车的主要参考指标之一，其影响力越来越大。一共有7款车被纳入到2007年第二批C-NCAP碰撞安全测试范围。作为微型车的代表车型，上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK(LZW7080型)轿车作为唯一的微型车接受碰撞实验。最终，这一车型仅得到27.2分，为C-NCAP历史最差纪录。 SPARK所获得的27.2分中，完全正面碰撞得分为7.03分、40%偏置碰撞得分11.95分、侧面碰撞 8.21分，这3项得分之和就是最后的总分，C-NCAP碰撞安全测试的最高标准为五星级。雪佛兰SPARK被看作是国产高档微型轿车的代表，并深受一些时尚白领的喜爱。它也是通用汽车唯一生产的微型轿车，其车型来自被其收购的韩国大宇汽车。这也是微型轿车首次进行C-NCAP碰撞安全测试，其结果备受各方关注。“SPARK还算好的，如果换了其它品牌的微型车，结果可能会更遭。”中国汽车技术研究中心汽车试验研究所、国家轿车质量监督检验中心碰撞试验研究室主任刘玉光对《财经时报》说。刘玉光认为，车身设计、使用材质以及生产过程一致性等方面欠缺，是导致SPARK在本次碰撞安全测试中得低分的主要原因，而这些问题在其他国产微型轿车身上普遍存在，甚至会更严重。销量暴跌按照中国标准法规规定，微型轿车是指发动机排量小于或等于1升的轿车。此前，包括北京、上海等城市在内，中国有84个城市以安全和不环保为由，禁止或限制这种微型轿车行驶。掀起这股风潮的北京市，从1998年12月起，在长安街限行1.0升以下排量汽车，并一度扩大至限制所有两厢车进城。在首都的示范作用: 回答者：网友

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