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同步器小齿轮磨损车有什么表现

: 问提问者：网友 | 2018-08-10

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肯定是大齿轮省力，这里的大齿轮是跟后轮固定在一起的那个齿轮，这个齿轮转一圈，轮胎就转一圈。因为脚蹬的齿轮是一定的，那么脚蹬转一圈，大齿轮的话转的圈数少，因此轮胎的圈数就少，这样的话前进的距离就少，那么做的功就少一些，如果你踩踏板的圈数是一定的话，显然这样做的功少一些，也就会省力些，但是需要蹬更多圈来爬坡，因此时间会更长些，希望对你有用。追问：可是我家那台自行车小齿轮传好几圈轮胎才转一圈就是如果是平道的话，用小齿轮你蹬的飞快可是自行车就是骑不快而且我骑车上坡虽然蹬得圈数多，但是不大用劲就可以了是不是变速自行车分两种一种是我那种一种是你说的轮胎随齿轮转动？回答：这个车的速度取决于前后齿轮的比例，以及后轮胎齿轮与轮胎的比例，当轮胎齿轮与轮胎比例一定时，前后齿轮比例越大，则速度越快；当前后齿轮比一定时，轮胎齿轮与轮胎比例越小速度越快，但是越费力。变速车是这样的，前面的齿轮基本是不可调节的，而后面的小齿轮是可换的，也就是我们说的换挡，当后面的齿轮从大齿轮换到稍微小点的齿轮时，前后轮比例增大，而且后齿轮与轮胎比例减小，这样就使得速度可以更快一些，但是更费力；相反的情况，则速度慢一些，但是省力。因此，如果是平地的话，可以通过换挡的方式，换至最小的齿轮，这样可以快一些，如果是爬坡的话，为了比较省力，还是换至大一点的齿轮。就是这样，变速只有一种，必须的轮胎随后齿轮一块转动的。这个事毋庸置疑的。: 回答者：网友

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