质量低劣的滤清器通常无法完全分离出水分，因此水会穿透滤芯，水和燃油一起进入喷射系统，导致的后果就是燃烧过程受到影响，并且引起固件锈蚀，因为即使少量的水也能很快损坏极其敏感的喷射系统，对于柴油滤清器而言，另一个重要功能就是在极低的温度下，滤清器也能保持良好的工作状态，柴油在低温下还会出现蜡化晶体，这会严重堵塞滤清器，曼牌滤清器可将热的柴油引回至滤清器，从而避免滤芯堵塞。
劣质的滤清器的缺点：劣质的过滤介质无法拦截颗粒，而且容污能力通常很低，滤清的更换频率更高，因为这类滤清器的堵塞速度非常快，燃油流入时，阻力更大，这样可能会使车辆熄火，更严重的是，过滤介质被击穿后，几乎完全未经过滤的燃油，会直接进入喷射系统，如果过滤介质损坏，那么喷嘴及其他靠燃油润滑的喷射系统固件会遭磨损，这会严重影响喷射过程，使发动机功率下降，有害物体的排放增加。
JB-T 5088-1991 旋装式机油滤清器 技术条件
GB2783-81 分流离心式机油滤清器总成技术条件
GB 10825-89 柴油机 柴油滤清器试验方法
GB 2781-81 分流离心式机油滤清器参数系列
CB1398-2008 舰船用滑油、燃油滤清器规范
QC/T 230-1997 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件
QC/T 48-1992 汽车汽油滤清
ISO5011 内燃机和空气压缩机用进气空气滤清器——性能试验
值得一提的是，目前国内采用的国家标准已无法满足国三以上排放柴油发动机的需求，所以高性能柴油滤清器的检测标准急需更新修订，多采用国外标准。
在2012年12月11日开幕的上海法兰克福汽配展上，德国滤清专家曼胡默尔将全面展示适合汽车应用的先进技术和曼牌滤清器产品，包括最新研发的曼牌滤清器空调滤清器。这是曼牌滤清器该产品系列首度引入中国，成为曼牌滤清器布局中国市场的又一重要举措。
随着在中国市场的深入发展，曼胡默尔逐步加快本土化布局，根据中国市场需求持续推出前沿技术和先进产品，以期为中国客户提供高品质的专业服务和卓越体验。此次参加上海法兰克福汽配展的产品代表了曼牌滤清器在汽车领域的最新技术水平，将能为中国客户带来更大价值。
上海法兰克福汽配展是亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测设备及汽车用品展览会。在此次展会中，曼牌滤清器将针对空调滤清器应用推出全新的多功能过滤技术。
全新过滤技术为现有高质量空调滤清器系列提供更高的舒适度。这一全新三层设计可以成功防止二氧化氮、燃气和臭氧毒素等进入汽车空调内，还可阻止过敏原的入侵，从而有效提升汽车用户的舒适度，确保他们的健康，并为汽车空调系统部件提供全面保护。根据东京环境过敏研究机构（ITEA）测试，新型多酚过滤介质对过敏原的清除率大于99%，因此能够让使用这一过滤介质的空调滤清器实现最高舒适度。
此外，曼牌滤清器在空气过滤、机油过滤、燃油过滤、空调过滤等方面的其他产品和先进技术也在展会上一一展示，包括最新加入曼牌滤清器产品系列的针对热门应用的滤清产品。曼牌滤清器都符合原厂品质，能为目标车辆及其应用提供精准的尺寸和密封规格，在分离效率、容灰等方面都达到业界领先水平。
