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林肯大陆

发动机采用双顶置凸轮轴,每缸四气门,具备缸内直喷技术。发动机大部分采用铝制材质,中缸部分采用石墨铸铁材质进行强化,集成式缸盖也是当前的潮流。通过复合材料的油底壳、凸轮轴罩以及进气歧管,发动机实现了轻量化的目的。低转速时甚至会觉得有些绵柔,拉高转速又有些残暴,两面性太强。时尚新颖的外观造型,流线型的车身设计,有效降低风阻;以紧凑的外部尺寸实现最大化的实用功能。在美观的基础上更是增加了前端碰撞缓冲区,更安全。

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