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Fisker?Karma优缺点

[回答] 纠正下楼主cs没有听规定排名但是有颇具影响的十大灵魂人物 NO.1华丽不朽的传奇--Johnny R 你知道国外有个非常酷的狙击手吗，名字叫Johnny R。他可以在dust洞内一瞬间杀光对手五名队员，他可以在aztec的桥洞内百发百中，他有闪电般的反应，他有上帝的右手，他可以秒掉任何一名出现在他狙击镜中的目标，他无所不能，对，他就是狙神!”事隔多年，我已经忘记了是谁对我说了这一段话，但对于当时接触CS的我而言，JR是我在这个游戏里记住的第一个名字。超越人类极限的反映速度、略带嚣张的自信、充满激情的疯狂都难以准确形容这位世界巨星的华丽，完全不同于德国传统严谨作风的他有足够的能量撞击你的心跳，于是在那个呼唤偶像的青涩年代，16岁的Johnny R.成为一个神话 NO.2微笑的恶魔--Ksharp 一副斯文的外表让人们很难把他和战场上那个杀人恶魔联系在一起，相比于北美大多数CSer张扬外向的性格，Miller为人处事的低调显得有些与众不同，但这丝毫不妨碍其成为世界上最受欢迎的CS玩家之一。凭借着过人的天赋，Miller从1.3时代开始就是北美CS最高水平的代表性人物，无论是过去梦幻般阵容的X3，还是如今的3D的全明星组合，Ksharp都是无可争议的王牌队员。Ksharp被很多人认为是这个世界上个人技术最优秀的玩家之一，全面的能力使其几乎没有任何明显的漏洞可言，枪法、意识、身法、反应都是其所处时代的领先水平。 NO.3全能的再生侠--Spawn 他是魔鬼撒旦的儿子，他有超凡的能力，他为维护正义挺身而战，他就是卡通王国里的英雄--再生侠Spawn。而在CS的世界里，也有一个属于我们的再生侠，他就是来自CS圣地瑞典的年轻战神Spawn。凶残的枪法，超一流的意识，精确的走位，坚韧的心理素质，这是可以拿来评价一名Cser个人技术的最完美形容。在太阳系第三行星上有资格接受这些赞美的人寥寥无几，Spawn就是其中之一。让我们祝愿这位真正意义上1.5时代的英雄，在SK未来的日子里一路好运。 NO.4铁血战神--HeatoN 在国内DEMO发布还不是很流行，CS信息交换相当有限的1.3时代，有两位明星凭借其精湛的射击技术，展示了当时国内大部分CSer水平所难以想象的表演高度，从而一举成为神一般的偶像人物，并影响了整整一代人。他们其中之一是当时还在n!faculty效力的传奇狙击手Johnny R，另一个就是NIP的铁血战士--He

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Fisker?Karma怎么样?值得买吗

[回答] 在去年的底特律车展上位于加利福尼亚Fisker汽车公司带来了一款名为Karma的混合动力概念跑车，时隔一年之后该车的量产版2010年款Fisker Karma插电式混合动力车正式在今年的底特律车展上发布，并公布售价为87900美元。2010年款Fisker Karma的油耗达到惊人的100mpg，百公里约为2.35升。Fisker表示到目前为止这款混合动力超车已经有超过1000辆的预定。　　2010年款Fisker Karma采用Quantum Technologies科技公司研发的Q-DRIVE插电式混合动力系统，包括201马力的电动机、锂电池组、发电机以及来自通用汽车的2.0升260马力Ecotec燃油直喷涡轮增压汽油发动机。2010年款Fisker Karma有Stealth和Sport种驾驶模式可选择。Stealth模式单纯使用电力驱动，Fisker表示在纯电动驱动下，2010年款Fisker Karma的续行里程达到80公里，限制最高车速为152.8km/h，2010年款Fisker Karma的锂电池组可以在110V、220V或者240V多种电压完成充电功能；在80英里之后发动机将启动为锂电池充电，Karma表示在发动机的作用下，Sport模式Karma的的续行里程达到480公里，最高车速可以达到200km/h；混合动力系统的两台电动机能够输出402马力的最大功率，让这款总重量高达2070kg重的Karma跑车的最高车速达到200km/h，0-96km/h加速时间为5.8秒。　　此外在车顶还设有太阳能电池板，其每天可以储存约0.5kWh的电能，提供三种不同的使用模式选择，分别是Auto、Climate与Charging。在Climate模式下，太阳能电池板所储存的电能将直接供应恒温控制系统，而Charging模式是将电能充到电池中，Auto模式则是由电脑自行根据情况来分配电能的使用。　　外观方面 2010年款Fisker Karma展示出十分运动的车身跑车面貌，前脸部分弯角大灯锋芒毕露，凹凸起伏的发动机罩中间突显出鼻梁的造型，进气口则是十分夸张，一直向外延伸到车身两侧，并且造型上立体感十足，竖向的细栅格更是不羁的表现。保险杠下方两侧菱形风口配合中部的长条进气口，运动个性鲜明。车身侧面则是4门Coupe的轮廓，车窗线条带有凹线弧度，营造出更低矮的贴地感。后轮拱的设计注重突出肌肉感，彰显轮子的十足力

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Fisker?Karma车怎么样

[回答] 外观还是很漂亮的让我最不满意的一点就是方向盘有异响，刹车也有异响。中控做的也不怎么厚道，还是没有现代汽车的科技化。再怎么说一辆十多万的车内饰配置方面得好一点吧。我个人来说对操控方面还是蛮满意的，低速下方向盘那是相当的轻，高速的时候方向盘重一点，方向盘也蛮精准的，总体来说还是不错的。

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Fisker?Karma耗油怎么样

[回答] 在去年的底特律车展上位于加利福尼亚Fisker汽车公司带来了一款名为Karma的混合动力概念跑车，时隔一年之后该车的量产版2010年款Fisker Karma插电式混合动力车正式在今年的底特律车展上发布，并公布售价为87900美元。2010年款Fisker Karma的油耗达到惊人的100mpg，百公里约为2.35升。Fisker表示到目前为止这款混合动力超车已经有超过1000辆的预定。　　2010年款Fisker Karma采用Quantum Technologies科技公司研发的Q-DRIVE插电式混合动力系统，包括201马力的电动机、锂电池组、发电机以及来自通用汽车的2.0升260马力Ecotec燃油直喷涡轮增压汽油发动机。2010年款Fisker Karma有Stealth和Sport种驾驶模式可选择。Stealth模式单纯使用电力驱动，Fisker表示在纯电动驱动下，2010年款Fisker Karma的续行里程达到80公里，限制最高车速为152.8km/h，2010年款Fisker Karma的锂电池组可以在110V、220V或者240V多种电压完成充电功能；在80英里之后发动机将启动为锂电池充电，Karma表示在发动机的作用下，Sport模式Karma的的续行里程达到480公里，最高车速可以达到200km/h；混合动力系统的两台电动机能够输出402马力的最大功率，让这款总重量高达2070kg重的Karma跑车的最高车速达到200km/h，0-96km/h加速时间为5.8秒。　　此外在车顶还设有太阳能电池板，其每天可以储存约0.5kWh的电能，提供三种不同的使用模式选择，分别是Auto、Climate与Charging。在Climate模式下，太阳能电池板所储存的电能将直接供应恒温控制系统，而Charging模式是将电能充到电池中，Auto模式则是由电脑自行根据情况来分配电能的使用。　　外观方面 2010年款Fisker Karma展示出十分运动的车身跑车面貌，前脸部分弯角大灯锋芒毕露，凹凸起伏的发动机罩中间突显出鼻梁的造型，进气口则是十分夸张，一直向外延伸到车身两侧，并且造型上立体感十足，竖向的细栅格更是不羁的表现。保险杠下方两侧菱形风口配合中部的长条进气口，运动个性鲜明。车身侧面则是4门Coupe的轮廓，车窗线条带有凹线弧度，营造出更低矮的贴地感。后轮拱的设计注重突出肌肉感，彰显轮子的十足力

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Fisker?Karma油耗怎么样

[回答] 在去年的底特律车展上位于加利福尼亚Fisker汽车公司带来了一款名为Karma的混合动力概念跑车，时隔一年之后该车的量产版2010年款Fisker Karma插电式混合动力车正式在今年的底特律车展上发布，并公布售价为87900美元。2010年款Fisker Karma的油耗达到惊人的100mpg，百公里约为2.35升。Fisker表示到目前为止这款混合动力超车已经有超过1000辆的预定。　　2010年款Fisker Karma采用Quantum Technologies科技公司研发的Q-DRIVE插电式混合动力系统，包括201马力的电动机、锂电池组、发电机以及来自通用汽车的2.0升260马力Ecotec燃油直喷涡轮增压汽油发动机。2010年款Fisker Karma有Stealth和Sport种驾驶模式可选择。Stealth模式单纯使用电力驱动，Fisker表示在纯电动驱动下，2010年款Fisker Karma的续行里程达到80公里，限制最高车速为152.8km/h，2010年款Fisker Karma的锂电池组可以在110V、220V或者240V多种电压完成充电功能；在80英里之后发动机将启动为锂电池充电，Karma表示在发动机的作用下，Sport模式Karma的的续行里程达到480公里，最高车速可以达到200km/h；混合动力系统的两台电动机能够输出402马力的最大功率，让这款总重量高达2070kg重的Karma跑车的最高车速达到200km/h，0-96km/h加速时间为5.8秒。　　此外在车顶还设有太阳能电池板，其每天可以储存约0.5kWh的电能，提供三种不同的使用模式选择，分别是Auto、Climate与Charging。在Climate模式下，太阳能电池板所储存的电能将直接供应恒温控制系统，而Charging模式是将电能充到电池中，Auto模式则是由电脑自行根据情况来分配电能的使用。　　外观方面 2010年款Fisker Karma展示出十分运动的车身跑车面貌，前脸部分弯角大灯锋芒毕露，凹凸起伏的发动机罩中间突显出鼻梁的造型，进气口则是十分夸张，一直向外延伸到车身两侧，并且造型上立体感十足，竖向的细栅格更是不羁的表现。保险杠下方两侧菱形风口配合中部的长条进气口，运动个性鲜明。车身侧面则是4门Coupe的轮廓，车窗线条带有凹线弧度，营造出更低矮的贴地感。后轮拱的设计注重突出肌肉感，彰显轮子的十足力

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Fisker汽车怎么样

[回答] Fisker的插电式混合动力跑车Karma S正密锣紧鼓地进行着入华的各项准备，近日，该车的专利申报图得到曝光，据悉，该车将在今年下半年正式进口到国内。

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Fisker是什么车？

[回答] 菲斯特（Fisker）是一个稀有品牌，专门生产跑车。? 它是为富有顾客提供专门的手工打造超级跑车而专门成立的。该公司在2005年公司成立之前，Henrik?Fisker负责描绘高端超级跑车像：宝马Z8，阿斯顿马丁DB9和V8?Vantage。最近Fisker又新添两款：分别基于宝马M6和梅塞德斯奔驰SL55基础上，设计出Latigo?和?Tramonto,有了这两款经过工程校核的运动跑车，Fisker拥有了全新的车身造型，造型独特，动力性能更足。就拿Latigo来说，通过舍弃“火焰表面”，保留改款M型?V10，它纠正了宝马造型的原则瑕疵。但不幸的是每款只生产150辆，另据报道，Fisker正在研发未来新款车型。向左转|向右转

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Fisker是什么车？

[回答] Fisker Coachbuild更加独特：它因为要为富有顾客提供专门的手工打造超级跑车而专门成立的。该公司在2005年公司成立之前，Henrik Fisker负责描绘高端超级跑车像：宝马Z8，阿斯顿马丁DB9和V8 Vantage。最近Fisker又新添两款：分别基于宝马M6和梅塞德斯奔驰SL55基础上，设计出Latigo 和 Tramonto,有了这两款经过工程校核的运动跑车，Fisker拥有了全新的车身造型，造型独特，动力性能更足。就拿Latigo来说，通过舍弃“火焰表面”，保留改款M型 V10，它纠正了宝马造型的原则瑕疵。但不幸的是每款只生产150辆，另据报道，Fisker正在研发未来新款车型。

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Fisker?Karma怎么样耐用吗

[回答] 你提问的时候应该问问会给你推荐答案的你竟然没看微软的IE3.0复刻版，这是曾经的一件神器，现在又重新焕发了光彩，IE3.0低达400Dpi的分辨率是现在所有游戏鼠标里面最低的，（对了，还有IO1.1和它一样）这个Dpi让您只能使用低分辨率进行游戏，让你在游戏里面只能频繁的提起鼠标，但是，IE3.0的强大在于它高达6000FPS的刷新，这是一个号称永不丢帧的刷新率，反应速度非常快而且追求稳定的选手，往往都选择这款鼠标，SpawN 用的是IE3.0鼠标速度高达3.6 这相当于CF里面36的速度。 Fisker 用的IO1.1和IE3.0，HeatoN 用的是IE3.0，天下第一个也是最后一个狙神Johnny.R，用的是和IE3.0相同引擎的IO SE。而现在，IE3.0复刻版进一步提升了刷新率，达到了9000FPS的新高度。价格￥185（复刻版）￥390（wNv定制版）IE3和蝰蛇不一样，它的侧键是没有编程功能的，你可以在游戏里面菜单进行设定侧键功能但是宏命令功能是没有的蝰蛇可以用侧键实现各种怪跳，各种很复杂难以操作的按键组合。这个在IE3是不能实现的。以上这些，看起来是IE3的缺点，但是实际上不是IE3的特点不在于高定位精度，也不在于各种编程功能，而是在于它号称永不丢帧的高刷新能力9000HZ的刷新(这里说的是复刻版，老版本是6000)意味着，它就算连续丢帧8次，它的相应时间也是可以和蝰蛇持平的这是一款适合反映速度比较快，但是鼠标速度非常慢，打法稳健，不花哨，追求稳定的选手例如，适合稳定不用盲狙的狙手，单点连点多，但是扫射少的突击手Razer蝰蛇，Razer是一个新兴的品牌，1999年由一帮追求鼠标高精度的游戏玩家创建，这是一个为游戏而生的品牌，Razer的品牌理念就是： By gamers For gamers 始于玩家，忠于玩家。Razer产品最大的优势在于它的高定位精度，这是Karna创建这个品牌的初衷，专做世界上分辨率最高的鼠标，另外，razer产品的特点是绚丽的外观。适合个性张扬的选手。价格￥230蝰蛇采用了红外光引擎，最大特点就是不挑鼠标垫。目前，蝰蛇在塑料垫，硅胶垫，布垫，玻璃垫，铝垫，钢垫，树脂垫等材质上，表现均优异。IE3作为光电鼠标同样也有这个优点，但是红光引擎在适应高密度高光滑度的鼠标垫（例如钢垫，高光滑的铝垫）的时候，表现不如蝰蛇蝰蛇使用是一体按键和24档滚轮，按键硬度和档位感很清晰，

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Fisker?Karma汽车怎么样

[回答] 外观还是很漂亮的让我最不满意的一点就是方向盘有异响，刹车也有异响。中控做的也不怎么厚道，还是没有现代汽车的科技化。再怎么说一辆十多万的车内饰配置方面得好一点吧。我个人来说对操控方面还是蛮满意的，低速下方向盘那是相当的轻，高速的时候方向盘重一点，方向盘也蛮精准的，总体来说还是不错的。

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