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hal温度计问答

Q 绕组温度计是温度传感器吗

不是！使用绕组温度计的原因是因为油浸式变压器油面温度和绕组温度的上升之间有时间差，而且容量越大时间差也越大。这样会导致在突加大的过载时，绕组的温度已经超过极限，但油面的温度还没有达到极限的情况发生，这样对线圈的寿命会有很大的影响，甚至直接导致线圈损坏。油浸式变压器绕组温度计的原理有两种的原理有两种。一种是把温度探头直接埋在绕组里，用光纤把温度信号传送出来。这种测量方式比较准确，但成本很高，通常用于220kV及以上的大型电力变压器。另一种是测量油面温度，并在温度探头里埋设一个电阻，电阻连接到进线电流互感器，进线电流越大，CT感应出来的电流越大，电阻的温度就越高，从而模拟测量绕组的温度。这种测量方式成本相对较低，通常用于小容量的电力变压器，但因为是模拟测量，测量的准确性较差。至于为啥越来越多的厂家取消绕组温度计，主要是因为对于小容量电力变压器来说油面温度和绕组温上升之间的时间差较小，使用绕组温度计的意义不大，而且还考虑到成本问题。

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Q 老款克莱斯勒300c温度计不准怎么办

新款都已出来了，还可以用旧款车去置换，新款比老款添加了很多时尚元素，不至于那么老气，但也不缺稳重，去对比一下就知道了。你是不是转速过高换的档位虽然老款只有四个档位也不至于这样您好，老款克莱斯勒300c是欧4排放标准你好，我的克莱斯勒300c每次出故障码都是去4S店用克莱斯勒专用的仪器连接到车上清除的，没听说不用仪器也能清除。上次电瓶馈电，4S来救援，启动发动机后仪表盘上的发动机灯常亮，来的人没带仪器，没有办法清除故障码，最后还是到4S店里用仪器清... 排挡杆下面，挂档机构总成那里有个弹簧蹦断了目前这款车停产了路上跑的不多只能买二手的去花乡看看把车辆很多很全的外观很唬人不知道这车价格还以为是上百万呢很大气黑色的那款很霸气 18寸大钢圈很惹眼路上看有人把钢圈改成成20寸高亮的特别的拉风内饰做工比较粗犷空间大乘坐...

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