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新款的比旧款的好,V3主要好在发动机,底盘,操控,剩油~性价比高~~ 东南的车一直都市场占有率不高, 主要的用户都是年青人,和喜欢运动车型,和喜欢改装的人,. 新V3的发动机技术优化后~ 铝制发动机1.5的排量,120匹马力,比很多1.6排量的马力还高, 更低的油耗,却能提供更高的动力,.. V3基本就是EVO-4 的仿制改进版,比较结实紧凑, 只是样子改了,用料缩水了,排量缩水了... 但底盘和骨架都没缩水,~~ 我觉得对安全性而言,只要底盘和骨架好,车皮是塑料都无所谓~只要撞不扁,接着就要忙逃生啦.~ 另外操控性能,对比同级车来说,V3都很出色 不过,内饰做工方面,也和大多国产车一样存在着对细节做工的精细程度上略逊~~ 但也不是很明显,除挑剔外,也无任何影响 (说明一下,质量与做工..例如:世界名枪AK-47,经过实战考验,是世界公认的质量最好和性能最好的枪之一,但同时,也是世界公认的做工粗糙,这就是做工与质量不能等同的问题) ------------------------------------ 附: 这是我之前回答过别人的,你参考一下吧~ 安全系数不太清楚, 硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~ 软件方面的主动安全技术, 在原有的: 防抱死制动系统(ABS) 制动力分配系统(EBD/CBC) 增加了: 刹车辅助系统(EBA BAS BA) 百公里综合油耗7.34升 (改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车, 而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好) 在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错, 以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧: 急转弯的时候,明显感觉到轮胎的抓地力不够,(要换胎) 悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(换弹黄) 在大幅度转湾的时候,有很强烈的牵引感,感觉很平稳,(估计这得益于底盘) 加速性也不错,起步很快, 但在时速70~80左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,刷ECU可解决) 整车的操控感不如翼神~ 操控性能倒很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装车身加固件可解决) (建议安装车身加固套件,TCR的全车13件套RMB1600~2000)

去青山南市场有卖电料的店面里就有，在科学路同利家电北面。