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奥迪A8L W12 是6.0L的 应该和奔驰S600比啊奔驰S 600L 259.80万 奥迪6.0 W12 quattro 旗舰型 249.80万 奔驰S 500L 4MATIC 215.30万 看来楼主是冲着这两个品牌的四驱系统 quattro 和 4MATIC 来的.这两个系统在业界都是领袖级的,应该是各有特色.只是在国内 quattro 系统由于奥迪厂家的一直强调与宣传推广被更为人知与熟悉 . 其实4MATIC四驱系统也同样优秀,梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年。从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，包括轿车和商用车，这其中的一些车型（例如G级或乌尼莫克系列）在世界各地赢得了良好的声誉。对于应用了4MATIC技术的梅赛德斯-奔驰轿车和SUV来说，即使在普通公路上其也能够带来非凡的性能表现。 1907年，戴姆勒汽车公司（DMG）的柏林-马林菲尔德工厂制造了全球第一辆全轮驱动乘用车Dernburg Wagen该车具有卓越的越野性能以适应当时德意志帝国在西南非洲的殖民地（如今的纳米比亚），当地恶劣的路况。 。“Dernburg Wagen”采用了六座旅行车的车身设计，具有着恢弘的气度：长度为4.9米，高度（含车顶）为2.7米，轮距为1.42米，整备质量为3.6吨左右。为了提高操控性，“Dernburg Wagen”装配了全时四轮驱动以及四轮转向系统，并且为所有的动力传输部件都安装了细粒流沙防护罩以适应当地的气候。作为梅赛德斯-奔驰的第一款四轮驱动汽车，“Dernburg Wagen”的爬坡能力达到了25度。梅赛德斯-奔驰 四轮驱动技术的百年历史: http://www.autohome.com.cn/news/200712/30985.html希望对楼主有所帮助.

首先告诉你个坏消息（你的功放不可能有500W的额定功率） 第二。你想拿回去家用，当然要自已买个变压器。再做个整流滤波电路。形成一个非常稳定的12V电源。电流能达到30A左右。（这些是非常难实现的） 我想表达的是。家用没有什么意义。还不如弄个家用功放实在。