“按照最乐观的估计，21世纪第二个十年全球混合动力车市场达到百万辆级的规模，在汽车总产量中仍然是很小的比例。如果油价出现大幅攀升，或在交通拥堵、车辆走走停停的大都市，科技动力的优势会明显发挥出来。”
看到这里也许人们不会明白这里所提的“科技动力”是什么，但如果参与了全程的互动研讨后你会知晓，当前传统动力中的先进技术的点点滴滴，即能汇聚成不小的节能优势。因此，千万不要小瞧了绝大多数人所驾驶的传统汽车上的科技贡献。
日前在北京由网通社举办的2014汽车动力科技发展论坛上，多位业内专家表达了类似的观点：电动汽车应该大力进行研究和改进，但在电动汽车技术还不完全成熟和清洁电力占比偏小的当前阶段，现有汽车技术已经基本上可以满足现阶段油耗限值与排放法规的要求。以启停技术为例，“回收怠速、制动、滑行等一点一滴原本浪费掉的能量，转变为汽车形式动能的思路，将在21世纪应用于一切节能减排和新能源技术的尝试中。”这是网通社社长李安定的看法。
涡轮增压启停：传统现实的选择
就目前来看，随着汽车技术的不断发展，动力科技已经不再是大排量发动机的天下，涡轮增压所形成的发动机小型化与自动启停技术的结合，已经成为不少汽车厂商的共识。参与并支持这一论坛的东风标致公司即是此一组合技术的典型代表。
东风标致总经理李海港介绍，从东风标致的“TSTT”高效动力组合看，即THP涡轮增压直喷技术、CVVT连续可变正时技术与STOP&START发动机智能启停系统的结合，是以传统动力技术组合成最为有效的节能技术之一。从标致的一款1.2THP涡轮增压直喷发动机来看，其最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米，拥有缸内直喷和多次喷射技术，以及排气歧管耦合技术，同时具有D-CVVT双连续可变进排气正时系统，运转平顺可靠，是目前即已达到百公里5.0升燃油消耗的现实选择。
面对市场与消费者对创新动力需求不断提升的大潮，如何提升汽车燃油经济性，并兼顾行驶性能的优越是汽车厂商需要落实的问题。而在当下，面对长时间停车不熄火的机动车所造成的能耗和污染，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，自动启停技术的运用可有效降低尾气排放，加之涡轮增压技术的运用，两者顺应了现今节能环保的大趋势。
插电式混动也应细化指标
当然，在当下各种技术相互竞争激烈、多少有些鱼龙混杂的情况下，有些专家提出某款国产的插电式混合动力车上配有可关闭动力电池的开关，以只用燃油发动机驱动车辆，从而钻了国家政策和技术的空子，不仅赚了相应补贴的钱，还可轻易获得像北京这样限购城市购买新能源车的资格。
对于这一点，中国工业报记者在向参会的清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授请教时，他向记者表示，国家倡导使用的插电式混合动力车应该是增程式的混合动力，即燃油发动机只能用于发电为动力电池提供能量而不能直接驱动车辆。而目前的市场状况是，相关部门并没有明确插电式混合动力的详细定义，一些并联式的插电式混合动力就可以像上述所说的那样同样拿到相应的补贴和其他好处，而在使用过程中却可以完全仅使用燃油发动机行驶。
其实，混合动力上的发动机，应当使之处在最佳状态输出平均功率才是常态下的使用方法。新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉纲认为，有些企业为了能够获得国家给予的新能源汽车补贴，往往会都把纯电行驶的里程设计得大于50公里，这样做的结果使得车辆的参数不很合理。从汽车轻量化技术创新战略联盟所做的数据统计可以发现，在同样平台上开发出的国外成熟混合动力汽车，其车身整备质量比普通汽车的比值一般在1.1以内，而我国相应的车身重量比值却普遍在1.3以上。王秉纲认为，原本深度混合动力汽车的重量与成本已经高出燃油汽车许多，现在还要再加上这么多的电池，其整备质量与成本均到了不合理的程度。
启停技术要以更大的适用性解除人们的疑虑
高度环保、高度节油、不影响汽车性能并考虑使用环境是未来汽车产品的发展趋势。徐长明认为，目前我国大气环境污染十分严重，东部、一线城市更甚，远超出环境承载能力。
在这种环境背景下，一旦各大城市出台类似国外的“怠速令”，能够解决怠速问题的启停技术有望获得广泛关注和大面积的应用。
例如，在一些先导国家和地区“怠速令”的处罚标准中，英国伦敦对怠速长时间停车不熄火的机动车，是处以20英镑的罚款，未来计划调高到70～120英镑；中国香港，除巴士、混合动力车型等豁免情形之外，机动车怠速3分钟之后必须熄火，否则将定额罚款320港元；中国台湾的规定也类似，机动车停车未熄火怠速超过3分钟，摩托车处罚1500台币，小型车及大型车则分别处罚3000台币及5000台币。
目前，启停技术虽然具有较大的节能功效，但其成熟性是否符合中国使用环境消费者表达了多项顾虑。如有的消费者担心频繁启停会影响发动机寿命，也会对涡轮增压器等关键部件的工作有负面影响；有的消费者担心频繁启停会影响电瓶寿命；有的消费者认为频繁点火、熄火会让驾驶者厌烦，启动提速有顿挫感会以为变速器有故障等。徐长明表示，要想达到在市场上的高度普及，启停技术还须用实际能力去解答消费者所存在的各种疑虑。
