11月25日,第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。中国能源汽车传播集团董事长、《中国汽车报》社社长李庆文在典礼上表示,在中国的自主品牌方面,卡车行业要好于轿车。自主品牌在卡车起了主导作用,掌握了行业的全局或者说是基本态势,目前卡车行业基本被中国的品牌比如一汽、东风、江淮、华菱、北汽福田、重汽、陕汽等占领,而轿车则面临着空壳化,不能说完全失败,也不能说成功。
中国能源汽车传播集团董事长、《中国汽车报》社社长李庆文
那么在本次卡车节油大赛中,各车型的表现如何呢?最终,福田戴姆勒重卡以吨百公里油耗0.88升的成绩获得了6*4牵引车组400马力以上组别的冠军,江淮好运轻卡以吨百公里2.53升的成绩摘取了3.0升以下组别(厢车)的冠军,集瑞联合重卡以吨百公里0.80千克气耗的成绩取得了LNG6*4牵引车组别的节能冠军。
此外,福田牌瑞沃中卡4×2系列载货汽车、福田欧马可5系中卡载货汽车、福田奥铃CTX康明斯3.8L柴油动力国IV轻卡、东风锐铃D28车型、解放公狮、福田牌伽途T3微型卡车也凭借出色表现在开赛后得到诸多关注。
原全国政协常委、原机械工业部部长何光远