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多途径切入 汽车和制造业枭雄正在崛起

作者: 汽配人网 发表于: 2005-08-17
    编者按:继吉利之后,万向、德隆、力帆等企业都力图在汽车整车制造业拓展疆域,民营资本正成为国有资本、外资之外的第三大投资势力。

    2001年,汽车产业的政策放宽之后,民营资本开始大规模进入。2003年,汽车全行业共实现利润755亿元。其中3663家民营企业实现利润111.23亿元,占14.7%,与882家国有企业的利润相当,仅为915家三资企业利润的1/5。

    由于仍存在行业和政策壁垒,目前民营企业主要分布在产品附加值较低的汽车非关键零部件和整车制造中的一小部分领域,但其正通过各种途径拓展疆域:
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    ——从汽车零部件生产转向整车制造。国内最大的民营汽车零部件生产商万向集团通过近3年的准备,已生产出电动轿车和电动载货的样车。
 
   ——从摩托车制造转向汽车制造。1998年,浙江台州的摩托车生产企业吉利公司在没有轿车“准生证”的情况下,推出自己制造的吉利轿车。历经3年,吉利汽车终于出现在经贸委的第六批产品公告中,成为“汽车工业向民企开放”的标志。目前,重庆力帆的轿车生产基地正加紧建设,其目标瞄准了10万元以下的经济型轿车。

    ——收购整车制造的壳资源。越来越多的民营企业通过收购整车的生产企业,获得整车制造平台与市场准入证,并降低进入这一领域的风险。国内最大的汽轮厂商浙江万丰奥特集团在2000年就通过收购上海客车企业,成立了上海万丰汽车有限公司,进入皮卡和厢式车领域;2003年,万丰汽车推出了自己的商务用车,尝试进入市场更广阔的乘用车领域。占据国内汽车 内饰件市场80%份额的宁波华翔集团,通过收购河北中兴汽车,拥有了皮卡的自主知识产权、完整的汽车工艺设计以及超过120家专卖店的销售服务网络。美国通用汽车在中国的OEM供应商浙江中誉集团,联合东风汽车收购了武汉万通汽车有限公司,将拥有韩国现代背景的万通汽车的汽车整车生产目录、设备、品牌收入囊中。


    顾雏军

    21.6亿元
    格林柯尔
    男  45  出生于江苏泰县
    江苏工学院动力工程系本科
    天津大学热能工程系硕士
    公司总部:香港 
    主要行业:制冷产品
    行业地位:世界上最大的非氟利昂制冷剂生产商之一
    上市公司:格林柯尔科技(8056.HK),2000年7月IPO;科龙电器(000921),2001年10月收购;美菱电器(000521),2003年5月收购;亚星客车(600213),2003年12月收购;ST襄轴(000678),2004年4月收购
    顾雏军上世纪80年代末因发明非氟制冷剂挖到第一桶金,2002年以来连续收购两家上市的冰箱生产厂家,巩固了其在中国冰箱市场的领先地位。2003年顾雏军收购“亚星客车”进入汽车产业。

    李新炎家族

    15.2亿元     中国龙工集团
    男  52 
    公司总部:福建龙岩
    主要行业:重型工程车辆
    上市公司:潍柴动力(2338.HK),2004年3月IPO

    吴良定家族

    10亿元   中宝实业集团
    男  58   浙江绍兴   高中
    主要行业:机器及汽车零配件