受今年国家对汽车市场政策调整的影响，国内汽车市场前5个月出现增速放缓。尤其是在实行限购令的北京，很多经销商甚至面临生存问题。在经销商和整车企业的眼中，售后市场已经成为保证利润和市场份额的关键.
中国汽车市场未来几年的发展趋势，将保持稳定增长，中国汽车行业未来5年的销售将保持在12%至15%的增长幅度。
出口方面，中国制造的零部件在美国、日本、韩国和德国等国家的市场份额急剧增长，在以上几个主要目的地的出口增长幅度皆在36%至54%之间。国内市场方面，车辆售后市场需求占国内全部零部件销售收入的14%，随着车辆老化和保有量增长，售后市场需求将成为汽车零部件企业增长主要动力。预计到2015年，中国汽车保有量将从目前的6000万辆增长超过1.45亿辆，而这将会推动售后市场的零部件销售和服务产业年增长超过30%。
实际上，根据目前北京市场的典型特点来看，凡在市场上保持较好盈利水平的经销商，基本上都是靠售后来取得利润增长。
虽然零部件行业利润较高，但是有专家也指出，目前国内零部件行业在关键技术和自主创新上的能力不强，且很多关键零部件是外方独资，比如大众在华DSG变速箱工厂，这对中国本土零部件企业发展来说非常不利。据悉，博世公司将向亚洲企业出售其基础制动业务。但由于该业务技术含量不高，因此其大的竞争对手并不感兴趣。相反，包括韩国、中国在内的零部件企业则是此次出售的目标对象。
中国汽车零部件企业拥有得天独厚的发展优势，随着我国汽车保有量的逐年增长，车辆的老龄化对售后服务的要求会越来越高，唯有转变以往粗线条的发展方式，方能在激烈的市场竞争中获胜。
