中航科工公告称，建议资产重组完成后，昌河股份总发行股份由4.1亿股变更为4.84亿股，中航科工于昌河股份的持股总数不变，但持股比例由59.02%变更为49.93%。
一年前已启动重组程序
据了解，昌河汽车因2006、2007、2008年连续三年亏损，自2009年5月11日起暂停上市，而事实上，早在2008年6月18日，ST昌河就已经正式启动重大资产重组程序。
昌河汽车是中航二集团旗下除哈飞外第二个微车企业，也是中航汽车板块的重要汽车产业。此次重组，昌河汽车主营业务将会变为航空产业，而置换出的汽车业务与哈飞汽车整合的可能性加大。 国信证券分析师认为，中航汽车产业将会成为下一个重组目标。
据披露，初定的资产重组方案公为，昌河汽车向中国航空工业集团公司购买资产，同时通过资产置换的形式向中国航空工业集团公司或其指定的第三方出售公司的全部资产及负债以抵销部分购买资产价款；昌河汽车购买资产的价值超过公司出售资产的价值的部分，通过发行股份购买资产的形式由昌河汽车向中国航空工业集团公司发行股份补足。
交易完成后，昌河汽车成为中航工业的控股子公司，主营业务变更为航空机载照明与控制系统产品的制造业务。限售股由股本的52.39%增加到59.72%。
年内恢复交易不可能
对于投资者关心的昌河何时能够复牌的问题，公司证券办工作人员称，股票恢复交易还要比较长的时间。
据ST昌河证券办人士透露，虽然完成股份变更登记表示着重组的推进，但是股票要恢复交易还要比较长的时间。“年内恢复交易是不可能的."ST昌河证券办人士表示。
2009年实现盈利的目标还具有一定的不确定性。根据2009年ST昌河一季报披露，公司受整车产品整体盈利水平仍未能抵消相关成本费用等因素的影响，经财务部门测算，预测公司2009年1~6月累计净利润可能为亏损。
