奇瑞汽车董事长尹同跃表示，在大连建厂是奇瑞第一次“走出省门”，东北是国家重要的工业基地，又是汽车产业的摇篮；大连是东北最有活力的城市，奇瑞选择大连，实际就是选择更好地走出国门。
奇瑞汽车整车项目昨日在大连保税区大窑湾填海区举行开工典礼。该项目总规划年产20万辆整车，投资47亿元，一期工程占地面积1.2平方公里，主要生产奇瑞乘用车产品，计划于2011年6月建成投产。
大连奇瑞整车项目是大连市第一个拥有自主知识产权、兼顾国内外市场的汽车轿车整车项目。该项目从根本上改变了大连没有汽车整车生产项目的历史，填补了大连市汽车整车制造产业的空白。
奇瑞汽车董事长尹同跃表示，在大连建厂是奇瑞第一次“走出省门”，东北是国家重要的工业基地，又是汽车产业的摇篮；大连是东北最有活力的城市，奇瑞选择大连，实际就是选择更好地走出国门。
“下一步，奇瑞将在大连再造一个奇瑞，让大连奇瑞成为一个样板工厂，成为大连的一张名片。”尹同跃道。
在本月初，曾有传闻称奇瑞将联手少林汽车在河南投资微型车厂，初步计划固定资产投资17.73亿元，建设规模为年产20万辆微型车、8万辆轻卡及农业机械的生产基地。
不过，奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人金弋波今日表示，此前的传闻都是不正确的，公司会根据自己的发展需要来建新项目。
据了解，截至8月，奇瑞汽车累计销售286147辆，1-8月份始终位于自主品牌销量第一，累计用户突破175万，市场占有率达6.34%。
但奇瑞并非高枕无忧，国内几大自主品牌都在加快发展步伐，吉利汽车引入高盛为战略投资者，并企图通过海外并购来做大市场；而在“股神”巴菲特的光环下，比亚迪也发展迅猛，前8个月，比亚迪汽车销量增速一直高居首位。
业内人士指出，奇瑞斥巨资在大连建整车项目，意在通过做大产能，继续保持其第一自主品牌的地位。
