世界客车联盟秘书长吕克·格洛里厄近日在上海宣布，由世界客车联盟、中国土木工程学会城市公共交通学会和ＶＮＵ亚洲展览集团联合主办的第五届世界客车博览亚洲展览会，将于２００５年３月１５－１７日在上海新国际博览中心举行。同期举行的还有２５０家全球客运企业参加的世界客车与客运运营商大会。
２００３年，在全球３１万辆客车产量中，７万辆来自中国，占全球总产量的２２．６％。吕克·格洛里厄认为，中国正在成为世界客车制造和市场的中心。
吕克·格洛里厄认为，与中国共同成为世界客车产业中心的还有巴西和印度。据世界客车联盟统计，去年亚洲生产客车１７万辆，占全球总产量的５４．８％。他说：“未来５年，中国客车产业仍会保持较快增长。”
根据有关预测，２００５年，中国公路客运量将达１８０亿人次，全国运营客车总量将达１６３万辆，其中从事旅游客运的大中型客车将达６４万辆，中高级旅游客车占比将超过４５％。北京奥运会和上海世博会分别于２００８年和２０１０年举办，将促使中国旅游客车数量急剧增加。吕克·格洛里厄认为，外国客商来到中国，当然希望乘坐的车辆与本国是一样或近似的，因此中国客车生产要尽快和国际标准接轨。
据介绍，已在上海举办了４届的世界客车博览亚洲展览会，正在成为国内外客车产业最新产品展示窗口和客车投资贸易的重要平台。明年的展览面积达２万平方米，预计专业观众可达１．５万人次。目前已确定参展的国内客车厂商有郑州宇通、金华尼奥普兰、丹东黄海、桂林大宇、牡丹汽车、恒通华泰、中通客车等。
同期举行的世界客车与客运运营商大会，由世界客车联盟、国际道路运输协会、国际公共交通联会以及中国道路运输协会、中国土木工程学会城市公共交通学会联合主办，被认为是当前全球客车与客运行业最高规格的大会。目前已确定的研讨题目有：中国大城市如何解决交通难题，中国制造的客车如何适应内销与外销需求，如何确保欧洲客车在中国市场竞争力，如何确保中国客车市场的投资收益等。
