日前，国家发改委下发通知，要求适当上调0#柴油零售价格，全国各地加油站根据发改委的有关精神，纷纷将0#柴油价格从3.57元上调到了3.80元左右，每升上涨了2毛钱。
给卡车市场销售重重一击
0#柴油涨价，给卡车市场带来的压力是非常残酷的。一汽解放汽车厂家一负责人在接受记者采访时称，卡车特别是重型卡车，由于载重量大，所以相对其他轿车来讲，可谓是“油老虎”。因此，柴油价格上涨，肯定会给用户增加养车费用，这对我们的销售来讲，当然就会受到巨大影响。厦门金龙客车相关负责人也认为，柴油涨价不但给卡车市场带来了压力，同时也给客运车增加了“麻烦”。因此在这样的市场环境下，油耗大小将成为市场销售的重要砝码。
王牌汽车宣传处负责人伍先生认为，油价上涨对卡车和客运车来说，肯定有压力。但用户可以转嫁矛盾，提高运费，将成本消化在客户身上，问题不就得到解决了吗？所以“水涨船高”是一个市场法则。
运输市场暂时没有涨价反应
油价上涨，肯定会给相关产业带来一连串“连锁反应”，不仅给最“亲密”的汽车产业带来压力，而且也肯定会引起物流和客运等市场的敏感反应，用车成本增加，物流和客运涨价。但据了解，货运市场目前没有变化，价格均按原来的执行。
6成消费者不再偏爱柴油车
0#柴油涨价对消费者购车有什么影响呢？60%以上的消费者认为，由于以前柴油的价格比汽油低很多，所以买柴油车很划得来；但现在油价涨了，柴油车特别是柴油车SUV和柴油轿车不会受到他们的偏爱，持可买可不买的态度。只有20%左右的消费者表示，继续钟爱柴油车。还有一部分消费者持无所谓的态度。 |
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