记者从21日在京举行的“2006中国商用车出口论坛”上获悉，2005年我国汽车出口继续保持强劲增长，各类汽车整车出口金额达15.33亿美元，同比增长159%。其中，商用车出口11.7亿美元，占汽车出口总额的76.33%，已成为我国汽车出口的中坚力量。
此次论坛由中国机电产品进出口商会、中国汽车工程学会和国务院发展研究中心对外经济研究部共同主办，意在为商用车企业和相关政府部门搭建一个沟通、互动的平台，推
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动以商用车为龙头的汽车出口体系和自主创新体系的建设。
据介绍，在2005年整车出口成绩较为突出的前19家企业中，18家为自主品牌汽车的制造或出口企业，中国商用车的出口团队已初步形成。
业内人士指出，尽管目前我国商用车出口形势看好，但是出口市场过于分散，发达国家市场尚未打开，出口企业数量众多，仍存在恶性竞争的隐患。在此背景下，商用车出口已经由个别企业发展上升到整个行业的发展趋势,新形势、新情况、新问题、新思维不断涌现。对此，商务部机电和科技产业司副司长张骥表示，汽车产品出口是我国转变外贸出口增长方式的重要载体，有关部门将采取措施积极引导并加以推动，改善环境、搭建平台、加强服务、规范秩序，通过企业的努力，实现汽车产品出口持续健康较快发展。
中国机电产品进出口商会第一副会长张钰晶也表示，将进一步发挥商会等中介组织作用，促进产业间优势互补和资源整合，加强行业内的交流和协作，重视商用车售后服务环节。做大做强自主品牌，是我国民族汽车产业希望所在，而以出口为契机，放眼国际市场，不断进行产品更新、调整结构、营销创新和服务升级，则是我国做大做强自主品牌的重要途径。
本报记者 刘旭 王芳
