目前康明斯客车用柴油机主要包括：ISF3.8升、ISB6.7升、ISL8.9升、ISM11升四款产品，功率覆盖107-440马力，满足从轻型到大型客车的不同需求，排放标准涵盖国III/欧III、国IV/欧IV、国V/欧V、EEV，形成支持国内优秀客车企业拓宽海内外市场的重要力量。
福田康明斯ISF3.8L柴油机
康明斯ISF3.8升柴油机由康明斯欧洲、美国和东亚研发中心联合开发，功率覆盖141-168马力，于2009年在北京投产。为满足客车用户需求，康明斯对这款发动机进行了专门的设计与改进，打造出最适宜6-8米客车的理想动力。ISF具有动力强劲、可靠耐久、结构紧凑、噪音小、重量轻、高效经济等特征：结构精简，较同级发动机零件数量减少40%，便于维护；平均50万公里超长大修里程，2万公里保养间隔，维护保养成本低；满足国III/欧III、国IV/欧IV、国V/欧V，产品平台化，可轻松升级欧VI排放。与此同时，ISF还具备适于前置的设计，包含速度限制、油门互锁功能和加速度管理系统的智能电控特性，使驾乘安全性大大提升。行车记录仪可随时记录行车信息，手动和自动档变速箱皆可匹配，是同级别中最适宜的校车的发动机。目前，ISF已与国内优秀客车厂商宇通、苏州金龙、厦门金旅等实现配套，成功应用于郊区公交、旅游巴士、校车等领域，形成了各类标杆客户群体，以优质的产品和卓越的海外服务能力助力中国主机厂顺利打入欧洲、澳大利亚、新加坡、俄罗斯、及巴西等海外市场。
康明斯ISB6.7L柴油机
康明斯ISB6.7升全电控发动机（185-300马力）是国际、国内市场久经考验的经典机型，满足国III/欧III、国IV/欧IV、国V/欧V、EEV排放标准，具有无与伦比的可靠性和耐久性，其基础发动机平台B系列产品的全球保有量超过700万台，是全球主流客车制造商的首选动力。ISB广泛应用于大中型客车及市政车辆，尤其适用于公交、混合动力和景区旅游巴士，在北京公交、杭州公交、张家界景区、九寨沟景区有着成熟的配套应用。ISB运营效率高，工作周期长，持久耐用。
康明斯ISL 8.9L柴油机
康明斯ISL 8.9升全电控发动机：功率280-400马力（206-294千瓦），满足国III/欧III、国IV/欧IV、国V/欧V排放标准，与同等排量发动机相比重量更轻，结构更紧凑，动力更强大。ISL超高的升功率和低速扭矩，可与更高排量的重型机媲美，动力十足。ISL大大提高了车辆的承载能力和运营效率，性能稳定可靠，持久耐用，燃油经济性优异，是大型公交车、长途客车理想的动力选择，不仅在乌鲁木齐、郑州公交有着成熟配套应用，还是国内主机厂出口高端欧美市场的主力机型。
西安康明斯ISM11L柴油机
康明斯ISM11升发动机：2007开始在西安康明斯投产的康明斯重型旗舰动力，功率范围345-440马力，满足国III/欧III、国IV/欧IV、国V/欧V排放标准。ISM11升发动机集成康明斯全球研发实力，具有一流的可靠性和耐久性，全球保有量50万台，大修里程超过100万公里。为了适应客车用户的需求，发动机经过与整车匹配，可实现较同类品牌油耗降低6%，打造出最适合客车装配的专用重型发动机。ISM广泛应用于12米以上的大型公交车、旅游客车和出口等领域，在中国为金龙、宇通、中通、安凯厦门丰泰、百路佳等优秀厂商提供动力支持。 康明斯客车动力产品已与中国主要主机厂实现配套，不仅在国内公交、校车、旅游车等领域应用成熟，而且助力多家国内客车厂迈向国际高端市场。此外，康明斯在中国建成了包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和1000多家在华独资及合资企业授权经销商的服务网络，为国内主机厂提供一流的售后服务。在国外，遍布全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点为中国客车企业的海外战略提供了强有力的售前、售中和售后全周期的支持。
