长城酷熊、新嘉年华、爱丽舍两厢、迈腾DSG版、雷克萨斯RX350……3月的车市将迎来今年首批“新车潮”。受利好政策影响，许多车企都在今年前两个月迎来开门红。而良好的销量激励了厂家推出新车，记者了解到，本月预计约有8款新车闪亮登场，而10万元以内的经济型车唱主角。另外，业内人士预测，在新车的冲击下，老款车型通常会进行降价促销，但由于汽车振兴规划刺激汽车消费市场，经销商库存压力不大，使其有了喘息的机会，因此，今年的车市，车价相对理性，出现大规模“价格洗牌”的可能性不大。
本月至少8款新车上市
“年前销量不错，年后新车已提前预订了10辆，前景也很可观。”南京一汽马自达经销商市场部负责人告诉记者，燃油税和购置税调整等救市政策以及稳中待降的油价，使年初的车市异常火爆，这对于在金融危机大环境下，一直忧心忡忡的汽车厂家和经销商来说，似乎有些意外。如今，商用车、中高端车的销售还处于预热期，车商们已重拾信心，寄望于新车型。
本月上市的车型包括长城新车酷熊小车，是长城汽车2009年的首款新车，预计售价在6-8万元；新嘉年华全系10款车型将于本月正式上市，7-12万元；东风标致207两厢预计售价7.50-10.80万元，届时标致206将正式停产；新爱丽舍在原有车型的基础上进行了配置升级和重新设计，但售价却维持了老款车型的7.40-10.20万元的价格；沃尔沃S80L预计售价42-62万元；雷克萨斯也将于3月底向国内引入新款RX350车型，预计售价在75万元。
小车型市场前景好
一直以来，受中国消费者传统观念影响，三厢车或是中级车才有“面子”，小型车是车市配角。但今年，随着1.6排量及以下购置税下调，使小型车销量猛增，众车企也纷纷弃大造小，推出小排量车型，而本月上市的新车中，国产经济型车扎堆上市，占了半壁江山。
“我们生产的小车就是瞄准有家、有业、有闲、有钱的‘四有新人’。而之前消费者不关注小型车，原因是小车太少，可选择的余地又太小。”北汽福田品牌部的马经理告诉记者，自主品牌开始走小排量路线，排量都在1.6L以下。自主品牌向来有着产品线丰富和价格便宜等优势，新政的出台，使消费者面对这么多小车，以及实惠的价格和低廉的用车成本，必将受到追求实用汽车生活的消费者青睐。
三月大幅降价可能性小
“现在没有新的优惠活动，目前没有现车，提车要等。”昨日，记者在南京斯柯达品牌4S店发现，主力车型明锐春节过后不仅没有加大促销力度，而车源也相对紧张。该4S店销售人员王小姐称，春节前销量很好，使车辆现货变少，尤其是1.6排量的车型，可以享受到购车税优惠，更是供不应求，订单都排到下个月了。记者走访大明路多家4S店了解到,目前一部分车型的确在降价，但与去年年底不同，只是个别车型，而非大规模的降价。
业内人士分析，虽然刚刚步入3月，但从目前市场形势不难看出，大幅度促销会大大减少。这多是由于受经济环境和相关政策影响。该人士称，受金融危机影响，大部分汽车厂商在去年下半年便纷纷“减产”，加上春节销量陡增，使主流车型出现脱销现象，没有库存压力的经销商不再像前几年一样频繁打“价格战”。另外，之前，经销商卖车不赚钱几乎是普遍现象，为的是完成厂家重压之下的销量，而今年，似乎发生了微妙的变化，经销商没有了销量的重压，卖车变得有利可图，价格战将因此越来越少。
