据中国汽车工业协会统计，二月份，我国汽车产销量均超过80万辆，结束了自2008年7月以来月产销连续低于80万辆的局面，汽车市场开始回暖。同时，汽车库存创下了两年来最低水平。在十大汽车集团中，北汽和比亚迪销量环比增幅居前，而广汽呈现下降。
三大汽车公司继续领跑
数据显示，今年2月，我国生产汽车80.79万辆，环比增长22.96%，同比增长23.08%；销售82.76万辆，环比增长12.43%，同比增长24.72%。2月份，全国汽车产销率达到102.43%，行业库存创两年以来的新低。
2月份，汽车销量前十位依次为上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和吉利。上述十家企业共销售汽车68.82万辆，占汽车销售总量的83%。与上月相比，只有广汽呈明显下降，其他企业均呈不同程度增长，其中北汽和比亚迪增幅居前列，分别增长了34.58％和20.12％。
国信证券的报告指出，2月车市特点是乘用车继续放量，但结构性增长特征仍然显著。
从1-2月乘用车市场增长情况看，1.6升及以下的乘用车销售增长18.78%，市场份额上升了7.71个百分点；交叉型乘用车在上月高速增长的基础上仍出现3.57%的增长，发展势头依旧迅猛。此外，2月自主品牌轿车表现良好，市场占有率进一步提高，达31%，比1月提高了1个多百分点。销售前十名轿车品牌中，自主品牌有四个，分别是F3、QQ、夏利和自由舰，比上月新进入了夏利和自由舰两个品牌。
不过，占比达三成的中高排量乘用车市场表现却不尽如人意。1-2月1.6升到2.0升的乘用车销售同比下降了17.32%，市场份额下降了5.28个百分点，在一定程度上制约了汽车总量的增长水平。
商用车销量环比增七成
中国汽车工业协会统计助理秘书长朱一平介绍，由于国家对商用车的政策力度明显不如乘用车，尽管受有效工作日增加、无冰雪灾害和2月存在恢复性购买增多等因素，但并没有根本改变行业不景气的状况。
据统计，今年2月，我国生产商用车21.66万辆，环比增长63.88%，同比增长17.17%；销售22.03万辆，环比增长75.54%，同比增长26.09%。商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、凯马、上汽通用五菱和江铃。与上月相比，上述十家企业均呈现较快增长，其中福田、东风、一汽、江淮和重汽增速尤为迅猛。2月，上述十家企业共销售商用车15.64万辆，占商用车销售总量的71%。
虽然2月有所增长，但1-2月累计销量仍出现下滑。今年前两个月，商用车产销34.87万辆和34.57万辆，同比下降13.15%和6.94%。除货车增长外，其他车型均出现较大幅度的下降，其中半挂牵引车下降了79.73%，客车（含底盘）下降26%。
