12月1日，第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行。本届活动创新性地加入了对话沙龙环节，四川现代副总经理邓义军受邀参与其中，并从品牌、产品、市场等多角度讲述了企业的规划与发展。
邓义军（中）
目标世界级
尽管四川现代已连续参加两届中国国际卡车节油大赛并摘得节油冠军头衔，但对于国内卡车市场而言，这家拥有合资背景的商用车企业仍是不折不扣的新生力量。
现场，邓义军自我介绍时表示，还不满4周岁的四川现代是由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资成立的一家商用车企，同时也是现代汽车集团唯一的一家海外合资公司。公司成立之初便以打造世界级商用车企为目标，并为之不懈努力。
据了解，为实现企业宏伟蓝图，四川现代依托现代集团先进技术支持，斥资60亿元打造出一整套高度自动化、智能化的先进生产线。截至目前，四川现代已拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地，冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产线大量采用进口设备，全面导入了韩国现代先进汽车制造工艺和品质管理体系，世界级企业雏形初现。
“今年，‘快递物流团走进车企’活动来到四川现代，通过对生产车间的观摩以及对车辆的试乘试驾，快递物流团代表对企业各方均给予了高度评价。”邓义军说，“在生产线上，大量进口设备的使用以及60%以上的自动化生产过程不仅让用户感叹四川现代的造车工艺，同时也让我们更加信心满满，不断向世界级商用车企的目前奋进。”
本届颁奖典礼加入了对话沙龙环节
产品链全覆盖
近年来，重卡高端化趋势明显，作为合资企业，四川现代瞄准这一潜力市场，将“自主研发、联合研发、技术引进”相结合，于2014年推出旗下首款高端重卡——创虎。
邓义军介绍说，创虎定位于高端市场，目前，除发动机、变速器、前后车桥总成等部分关键零部件进口外，其国产化配件同样坚持使用国际厂商配套产品，以确保车辆的性能、安全和油耗符合高端市场要求。
“刚刚夺得本届节油冠军的创虎440马力6×2牵引车充分展示了其高端车的性能。此前，这款车在内蒙古用户体验活动中跑出了百公里油耗29升的喜人成绩。依托于高性能、高安全、高配置的研发理念，创虎的整体品质一定能够确保其在高端市场赢得一席之地。”邓义军表示。
记者注意到，沙龙举办过程中，物流企业嘉宾就快递物流、干线物流和专线物流提出了诸多需求。对此邓义军指出，除坚守高端市场外，四川现代同样致力于中、低端市场的发展。
“不久前，四川现代发布了全新自主品牌——致道，定位于中端市场。随着致道800W牵引车和300M轻卡的相继上市，该系列产品将肩负起四川现代在国内中端市场的开拓重任。此外，南骏系列产品一直以经济、实用著称，在低端市场具有较强的竞争力，其精力将主要放在低端市场。”邓义军说，“至此，四川现代已完成高、中、低端市场的产品覆盖，未来，随着全系品牌战略布局的形成，四川现代各产品链将满足行业内多元化需求。”
