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东风康明斯2011年1至5月销售突破11万余台实现逆势跃升

作者: 汽配人网 发表于: 2011-06-15
  2010年,东风康明斯发动机有限公司全年产销量突破22万台,远远超过2009年的12.9万台,创历史新高;行业相对市场占有率提升到10.4%,国内柴油机四强地位得到巩固。

  2011年1至5月份,东风康明斯发动机销售突破11万余台,同比增长12.7%,其中工程机械市场增长高达70%。在市场开拓、服务提升和品牌建设方面的努力,让东风康明斯满载硕果,一路向前。 

  经验沉淀,营销模式逐步形成 

  从营销方面分析,东风康明斯积累了丰富的经验。首先是终端拉动销售模式的建立。从2009年下半年开始,东风康明斯就开始计划构思调整设计,到2010年初就开始大范围的实施和推广,终端拉动从组织、流程,到营销思路,都给东风康明斯带来很大的变化。这项创新之举,带来了营销模式上的变革。 

  其次是服务能力的提升。包括培训、备件和政策的改善、调整,以此提升整个服务网络的能力。从表象上看,服务能力的提升对2010年业绩的拉升并不十分明显,但对于东风康明斯未来几年的发展将起到重要的作用。 

  三是通过系统化的市场分析、市场调研,加深了该公司对客户、对行业的了解,工作比以前做得更细了;从战略层面来说,方向也更清晰。同时市场推广活动从展会、平面媒体广告、路面广告不断延伸拓展,从各个角度宣传东风康明斯产品、形象和实力。这项推广工作是2010年做的主要工作之一,对市场推动产生了积极的效果。 
   
  多元化经营,提升企业抗风险能力 

  多元化经营一直是东风康明斯的经营策略,主要体现在三大方面: 

  一方面是产品的多元化。以前东风康明斯只有两大系列产品:机械式的B系列和C系列,主要用于车用市场。后来才逐步有了电控发电机、ISD、ISL,不同排放的,比如欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ的全系列产品。从排放段、排量水平的差异化,让产品覆盖面更全,更广。 

  二是市场的多元化。开始最主要的只有车用市场,后来开发了工程机械市场,而这里面有很多种名目,客车市场、发电市场。当然到目前为止,卡车市场和客车市场,也就是车用市场仍然占到东风康明斯70%的市场份额,而这个比例以前是90%以上。 

  三是客户多元化。以前东风康明斯的客户除了康明斯以外,95%以上的产品都销售给了东风商用车公司,市场高度集中。2010年,东风商用车本部市场占东风康明斯的销量只有47%,非东风市场的客户过半。 

  东风康明斯产品多元化、应用市场的多元化和客户多元化,从三大方面布局,确实有效。2011年一季度中重卡市场还是增长的,但4月份同比下降8%左右,5月份也是下降。但2011年1-5月份东风康明斯是历史上销量最高的5个月,而且创造了一个新的历史记录,虽然车用市场确实下降了,但工程机械市场和发电机市场不仅弥补了车用市场的降幅,另外还实现了增长。多元化最大的好处就是当某个市场产生了很大波动的时候,如果你有很多的业务组合,或市场、产品的组合,企业的抗风险能力就很强,企业的业绩就不太会受到市场波动的影响。 
    
  终端拉动,以差异化影响客户购买决策 

  两条腿走路的营销战略,从企业角度来看,一是服务,二是产品。但是从营销角度来看,它包括两方面的内容,一是服务,二是营销体系和市场规划。东风康明斯现在的模式是终端拉动,规划在总部,终端去实施,实际上是一体的方案,由一个团队共同完成。 

  产品推出去以后,如果后续服务跟不上,就会影响产品市场竞争力。服务的成本、反应速度等一系列与服务相关的指标,都是客户决定选择产品的依据,而最重要的指标很多还是与产品有关的,比如油耗、动力性,其次是与服务有关的,比如服务网点是不是够,反应速度是不是快,服务态度是不是好,备件价格是不是低,这一系列的东西,如果客户认可,推向市场的产品才会持续,否则一旦失败就再也进不去了。 

  中国柴油发动机市场竞争越来越激烈,以客户为中心,应该怎么更好地服务客户,更好地影响客户的购买决策?所以,服务能力和终端拉动模式是每个柴油发动机厂必须要做的事情。目前,产品的差异化不是很大,所以很多企业依靠的就是服务差异化和终端拉动推广的差异化。 

  服务升级,为一流产品提供一流服务 

  2010年,东风康明斯更加注重提升服务品质,一方面做好内部调整,比如,从满足备件及时性的角度,已经建立了10个备件前置库,分布在中国各个地方,服务站直接从前置库调件,可缩短24小时调件时间。

  服务网络进行扩张和优化,东风康明斯以前只有400多家服务站,很多还是与东风商用车重叠的服务站,现在东风康明斯的服务站已经达到了1300家,包括一些新合作的OEM服务体系也逐渐通过自服务的模式并入到东风康明斯的服务网络中来。

  与服务站服务能力建设相关的,东风康明斯在中国建了5个培训中心,来培训服务站的服务工程师们,保证他们准确地诊断问题、解决问题;对内部业务流程进行更新、改革,包括对备件的价格进行改革,减少内部关于索赔的审批时间,提高反应速度,降低备件价格,让客户感受到东风康明斯维修成本是有竞争力的。

  此外,在品牌建设上,东风康明斯在国内发动机行业率先推出了服务品牌:专家服务、畅行天下,首次以一整套品牌VI系统,向外界全面展示其对用户的服务承诺,在行业里树立了良好的形象,让客户在全国各地都能享受到优质快捷的服务。 

  服务升级不是一朝一夕可以完成的,东风康明斯希望通过两到三年的时间完成这方面的工作,这还需要一段路程。