9月22日，集瑞联合卡车的LNG参赛车型6×4400马力牵引车亮相本届节油大赛北京赛场，与来自其他企业的LNG车型进行现场PK。
联合LNG车型凭借高端、大气的外观设计，甫一入场即得到了诸多关注。迪捷姆空运技术开发有限公司原综合管理部经理孙立在试驾联合LNG车辆时这样评价道：“联合卡车的外型设计很漂亮，国内卡车外观设计很少能做到这个水平。换挡很平顺，视线也很好，视野很宽，很有夺冠希望。”
联合卡车也很重视LNG组别的评比，联合卡车研究院的工作人员全程参与了本次比赛。在比赛现场，联合卡车研究院工作人员积极听取物流公司的建议，虚心了解试驾代表的感受。由于LNG比赛地点设在北京新发地这一卡车司机聚集的地方，比赛期间，不少卡车用户都纷纷上前围观联合的参赛车辆，并向工作人员询问该车的气耗、马力、售价等各种情况，联合卡车的高人气可见一斑。
推广LNG是共赢之举
本届节油大赛首次将LNG组别纳入比赛范围即得到了联合卡车的支持，对此，联合卡车相关负责人表示：“发展天然气产业是我国清洁能源发展的一个战略方向，天然气重卡与柴油车相比节能优势明显。首先，天然气重卡清洁节能，符合国家对能源消费和环保的要求，污染物排放量比柴油车降低90%以上。其次，虽然天然气重卡在制造成本上高于普通重卡，但其运营成本低，用户在正常使用的情况下，一年即可收回比柴油车增加的购车成本。再次，天然气燃烧更充分，不产生积碳，可有效延长发动机寿命。此外，国家正在大力推广天然气重卡，财政部和各省市也配套了部分资金对购车用户予以财政补贴。因此，无论从经济性或环保性上看，LNG车辆的综合优势都很明显。根据中国重卡未来发展趋势和国家未来能源战略方向，我们认为LNG重卡必将迎来极大发展。所以今年节油大赛增加了LNG组别，我们就立即报名参加，借助节油大赛这一平台，进一步推广我们的LNG车辆。”
与其他重卡企业不同，正处上升期的联合卡车将LNG板块作为公司最重要的业务板块之一，并把LNG业务作为市场突围的切入点。
“联合卡车今年的工作重点是开发和优化K13N大马力发动机、LNG重卡动力链匹配工程、气站\加气设备\LNG车辆一体化销售工程。公司LNG产品规划将涉及全品系，但重点依然会放在公路车上，尤其是高端物流方面。尽管LNG有涨价的趋势，但我们认为LNG涨价机制缓慢，而柴油价格随着国际经济复苏会持续上涨，两者差价会继续保持扩大的趋势，所以我们依然看好LNG重卡市场的发展。”上述负责人表示。
同时，他还说：“对于联合卡车而言，LNG重卡正处于快速发展的阶段，LNG市场也是联合卡车发展的重要机遇，联合卡车希望借助LNG业务板块为中国汽车产业作出自己的贡献。而对于用户来说，LNG重卡能够为他们降低成本，带来经济效益。因此，发展LNG车辆对于企业和用户而言是共赢。未来我们还将持续关注节油大赛，希望节油大赛LNG评比更加成熟和完善。”
四大优势成就联合LNG重卡
联合卡车天然气产品集成了联合卡车的SGIL基因，即智能、安全、环保和轻量化，比柴油重卡更经济、更安全、更环保、续航里程更长、冷启动更好。
首先，在经济性方面，联合卡车天然气产品的能耗经济性显著，平均燃油成本比柴油车节约25%以上。联合卡车天然气产品车型涉及牵引车、搅拌车、自卸车，匹配的发动机采用的稀薄燃烧技术能够有效降低气耗，提高经济性。以参赛的6×4400马力牵引车为例，柴油每升8元，天然气每公斤6.5元，按照平均能耗量计算，天然气车比柴油车每百公里节省费用97元。根据牵引车用户的使用情况，一辆牵引车每月行驶里程约12000公里。这样下来，每辆天然气牵引车每月比柴油车节省万元以上。其次，在舒适性方面，参赛车型驾驶室采用四点悬浮结构，能够有效减轻非平滑路面的颠簸。气囊座椅多向可调，可根据体重自动调节高度。驾乘空间宽敞，卧铺采用宽阔舒适、人性化的人机工程设计，转向、换挡轻便，可以有效减少驾驶员的操作疲劳。驾驶室密封性好，大容量冷暖合一全智能空调，进一步提高了驾乘感受。
第三，安全性方面，参赛车型装配了国内惟一采用JACOBS缸内制动技术的发动机，LNG制动率高达17千瓦/升。高强度吸收式车身在碰撞试验中，四点悬浮的结构设计能达到吸收缓冲的作用，转向管柱也能发挥溃缩吸能作用，有效减少碰撞对驾驶员造成的伤害。而且LNG燃料储罐比油罐更厚、更坚固、强度更高，并且通过枪弹试验等严格的安全测试。此外，LNG的燃点为650℃，比汽柴油、LPG（液化石油）的燃点更高，LNG的爆炸极限为5%~15%，比LPG、汽油、柴油汽车更安全。
第四，动力强劲是联合卡车LNG车型最显著的优势之一。参赛车型搭载的联合动力6K13N是国内最大马力的天然气重卡发动机，也是国内同功率段扭矩最大的天然气发动机。YC6K13N发动机是国内最成熟的气体机，是专门开发的一款气体机，而不是用柴油机改的。在燃气润滑及发动机过热控制方面均做了进一步改进升级处理，平均故障间隔里程达10万公里。
市场表现良好售后服务做保障
据联合卡车工作人员介绍，参赛的LNG车型目前已经销售300余辆，主要销往安徽、新疆、广东等省份，用户以组织客户和个人大客户为主。
“目前公司LNG车辆销售情况良好，LNG销量占公司总销量的比重已达到55%。LNG牵引车在新疆、山东等地表现良好；LNG搅拌车在山东、河北、广东表现优良，维修率低，燃料成本低于柴油车20%以上；LNG自卸车在青海、四川表现较好，多用于矿区作业。”联合卡车相关负责人介绍说。
良好销售业绩的取得除了要有性能优良的产品做基础外，还需要完善的售后服务做保障。
据介绍，联合卡车目前有200家专业服务站为用户提供24小时服务，每家大客户均有专业服务工程师进行LNG的使用操作培训；与此同时，联合卡车和供应商还会对服务站和驻外人员定期举行技术培训，针对80家核心服务站进行了专业的LNG车辆技术培训；联合卡车对LNG产品配件进行单独投放，配件储备方面，共有1家配件总库，23家省区配件周转库覆盖全国主要省会、直辖市，同时协同联合动力在全国的31家玉柴专卖店，24小时提供配件支持；如遇到紧急救援情况，联合卡车售后应急服务小队48小时内保证赶赴现场。另外，在服务策略方面，整机最长保修期限可达36万公里/36个月，为国内最高水平。应用YCCC系统，全部网上调度、处理与跟踪，联合主机厂专项团队为用户进行专人跟踪服务。
