专为福田欧曼GTL重卡配套的福田康明斯ISG发动机，开始配套客车了。
5月11日-13日举行的2015北京道路运输展上，福田欧辉客车的展区赫然摆放着这么一台福田康明斯ISG发动机。记者发现，欧辉此次共展出了5款车型，多数为节能与新能源客车，而唯一一款柴油车型搭载的就是福田康明斯ISG大排量发动机。
福田欧辉展台唯一一款柴油车“e客”BJ6122系列城间客车，该车搭载了福田康明斯ISG11发动机
福田康明斯ISG发动机
福田康明斯ISG发动机是2014年随欧曼GTL超能版上市而面世的一款重型柴油机，按排量分为ISG11和ISG12两个系列。这款发动机自推出以来，就一直是欧曼GTL超能版的“御用核心动力”。不过，从今年一些车展上展出的车型来看，ISG发动机正在国内重型商用车市场“跑马圈地”
在今年4月份的上海车展上，东风柳汽新打造的高端重卡平台——乘龙H7就选择了搭载ISG发动机；此次道路运输展上，欧辉带来的唯一一款柴油车——“e客”BJ6122系列城间客车，同样搭载了ISG发动机。据福田康明斯相关负责人表示，目前，福田康明斯ISG发动机已经不仅仅为欧曼重卡配套，其配套范围已经延伸至业内部分主流重卡品牌以及客车产品上，比如东风柳汽和欧辉客车，并且，与更多整车企业的商业合作谈判正在进行当中。
作为从全球最大的独立发动机制造商康明斯公司引入的产品，福田康明斯ISG发动机具备低速大扭矩、起步快、加速快、动力强劲等特点。它采用模块化设计，整机零部件数量降低50%，在大幅降低故障频次，提升整机可靠性的同时，自重较竞品发动机也降低了30%（300KG左右）；ISG采用了业内最高的2000pa超高压喷射（目前国内主流产品喷射压力在1800pa）与LBSC智能转速控制技术，燃烧效率更高，经济油耗区间更宽，百公里油耗可节约2-3L。
福田康明斯ISG发动机
