随着《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》的发布，1.0升及以下的汽车消费税率将有望从3%下调至1%，以此推动小排量、小能耗汽车的销售已明朗。柴油对于卡车用户来说是尤为重要的生产资源，油价上涨，意味着成本增加，利润的减少。因此，如何最大限度节省燃油成本，是潜在卡车用户选购新车首要考虑的问题。业内人士认为，高油价将带来汽车消费结构的变化，节油性能好的车型竞争力将大大提高，节油性更突出的车型将受到市场推崇。同时，高油价也将促使汽车企业大力开发节能技术，调整产品策略，耗油量少的车将主导未来的汽车市场。这对节油技术成熟的发动机厂商来说是新的发展机遇。
细节铸就节油品牌
东风康明斯发动机公司多年来在节油技术的应用上一直走在行业的前端。早在上个世纪90年代，东风康明斯的发动机就以省油著称。东风康明斯最新推出的电控发动机，在燃油经济性上表现相当出色。电控技术最早由欧美发达国家起步，其电控发动机在如何节约燃油和减少排放方面，有着先进的技术和经验，康明斯作为全球最大的发动机制造公司之一，也是全球发动机技术的领先企业，产品更是有很多突破。如电控发动机通过电子控制模块进行信息收集与分析，在行驶过程中发动机够根据运行状态，对喷油量和喷油时间进行精确计算并发出指令。康明斯利用其强大的技术力量和多年的改进，不断优化系统，让喷油量始终保持在一个较为合理的水平并充分燃烧，从而使发动机能够在90%的运行过程里，都处于最佳燃油喷射状态，即处于燃油喷射经济区。值得一提的是，在康明斯机械式发动机相同功率段中，东风康明斯电控机的体积和重量比其他品牌发动机小很多，且整车匹配需要的空间也更小，具有省油优势。东风康明斯通过引进康明斯先进的技术平台，从产品开发、应用、制造到后市场服务等，快速有效地吸收应用了康明斯在欧美市场的十年的经验，确保了更高起点的产品与服务；同时，东风康明斯针对本土用户的二次开发与量身定做，使产品的节油优势得到充分发挥。
此外，东风康明斯电控机的节油优势还体现在一些功能的细节设计上：防低挡运行保护，通过限制变速箱处于非最高挡时的车速来鼓励驾驶者使用较高的挡位行驶，使发动机就会减少在非燃油喷射经济区运行的时间；电子控制系统控制风扇的运行，使发动机的温度变化始终保持在一个合理的范围，从而减少用油量。更佳的燃油经济性，不仅为东风康明斯争取了更多的整车合作伙伴，也赢得了良好的市场信誉。据统计，2008年上半年东风康明斯发动机销售已突破10万辆。
力争车辆使用价值最大化
对于用户来说，节油意味着省钱、收回成本快、利润高。对于东风康明斯的重要一层含义，节油是车辆使用价值最大化的重要支撑。如何使车辆使用价值最大化，满足用户要求，是东风康明斯一直以来追求的目标。他们认为，一辆卡车的使用价值等于采购成本及消费税/燃油成本及维护成本。在采购成本固定的情况下，只有提高运营效率，最大限度减少运营成本，才能保证车辆使用价值最大化。体现到产品上，就是发动机越省油，可靠性越好，运营成本就越少，车辆使用价值就越大。
为了达到这一目标，东风康明斯和康明斯联合设立了研发中心，不断研发新技术和产品；并针对不同用户的情况，选择最适合用户的方案，对产品进行二次开发。其ISDe、ISLe系列发动机被广泛应用于卡车、客车及工程车领域，良好的节油性得到了用户的一致肯定。据天津某公交公司用户介绍，配装东风康明斯电控发动机的车辆，比匹配其他品牌发动机的车辆节省燃油5％～1％左右。
此外，在电控发动机全面普及之际，迅速扩大电控机维修服务网络，加强服务人员电控维修知识的培训，提高发动机维修效率，也是东风康明斯使车辆使用价值最大化的途径之一。保证车辆使用价值最大化的承诺，源于东风康明斯对产品的信心。东风康明斯电控发动机良好的节油性，为车辆使用价值最大化增添了更多筹码，同时为引导用户理性消费起到积极的推动作用。
