2016年10月8号上午，以“至臻品质自卸王者”做为发布会主题的陕汽重卡德龙X3000全系自卸车上市发布会在陕西省西安市陕汽商用车产业园盛大召开。来自陕汽管理层、各省市经销商代表、陕汽用户代表和行业媒体代表等数百人参加了本次发布会。
此次发布会主要推出了新型渣土车、公路自卸车、矿用自卸车细分市场的代表车型，以及西南版、西藏版这两个区域的专属车型共5款车型。从此次发布会可以看出，陕汽作为自卸车市场的重要品牌，正在逐渐实现细分市场，根据不同用户群的需求推出不同性能的车型，从而推动自卸车行业进入强动力、高效率、智能化的新时代。
我们都知道，第三季度是商用车销售旺季。对于陕汽来说，同样如此。在发布会中，陕汽控股总经理王延宏就总结了2016年1-9月的销售情况：在过去的九个月中，陕汽国内民品销售突破5.2万辆，同比增长49%，市场份额提升1.5个百分点。其中牵引车销售突破3.3万辆，同比增长56%，市场份额提升1.6个百分点；自卸车销售突破1.2万辆，同比增长37%。在重点车型方面，陕汽X30001-9月份销售1.7万辆，同比增长近6倍，目标市场份额保持行业第一。
因此，对于未来X3000全系产品的销售表现，他表示很有信心也很期待。自陕汽转型开始，充分发挥了其自卸车的优势，并且着重以用户为重要导向，关注用户需求，不断的细分市场，研发生产出对用户更有价值的产品，同时更注重其动力性、智能化、舒适性及可靠性，因此在用户群中，口碑也非常好。
随着用户对于车辆性能的要求提升，陕汽通过市场调研以及自身雄厚的技术累计，发布陕汽德龙X3000自卸车。全新发布的陕汽德龙X3000从动力性、智能化、舒适型以及可靠性都得到了质的提升。
并且根据市场以及地域用车需求的不同，陕汽德龙X3000细分为渣土清运、矿运工程、公路重载运输、西南以及西藏版等五大细分市场车型。其中渣土清运和矿运工程两大车型主打6x4车型，分别可以选用WP10.350E53/WP12.375E50以及ISM11E5345和ISM11E5385发动机，法士特10挡以及12挡变速箱，选用16吨级MAN技术后桥。
公路重载运输主推8x4车型，货箱尺寸从6.2米到8.8米共有11中规格尺寸，满足不同人群用车需求。发动机可选用WP12.375E5/WP12.430E50以及ISM11E5385/440马力两种排量，4种马力段。法士特12挡变速箱，高强度的传动轴运用，以及16吨级MAN技术后桥。
全新发布的陕汽德龙X3000还专门为西南以及西藏的用户道路行驶特性，比如区域海拔高、坡陡、弯多、重载上下坡等特殊工况，适应性开发西南版和西藏版车型。西南版采用加长平顶驾驶室以及660mm宽卧铺，满足长距离运输休息需求；应对西南地区重载车上坡容易翘头的问题，X3000在整车轴距、货箱的匹配上面更加精准化，使车辆的稳定性更高；另外潍柴动力+伊顿离合器+矿用变速箱+汉德TGX驱动桥+18mm后轮毂的运用，让车辆更加适合西南山高坡陡的使用工况。
应对西藏地区海拔高的特性，X3000所搭载发动机进行了专门的调教，以更好的适应西藏独特的地域条件，并采用高原版增压机来增加进气量，让车辆在海拔3500米到6000米区域能有良好的动力表现。前脸采用和黄金版一样的野牛造型，野牛前脸+牦牛徽标，符合西藏用户的审美视角。
在此次的发布会上，除了具体介绍X3000全系各款车不同配置、性能外，还现场举办了首批百辆交车仪式，来自陕重汽销售公司的刘翔韬总经理为杭州鸿荣运输有限公司董事长吴立伟、山西乾诚道路运输有限公司董事长路进元2位客户代表颁发象征财富的金钥匙，并授予其“陕汽重卡德龙X3000自卸车战略客户”的荣誉称号。这也让我们对未来X3000的市场表现更加期待。
活动的最后，陕汽控股集团董事长袁宏明向各位用户代表送上哈达和红花，戴红是一种祝福，更是一种期盼，期盼着陕汽的产品能给用户带去更多的平安和财富。
记者也采访了来自西藏地区的用户代表。今年28岁的曲扎，16岁开车，至今已经有12年养车经验。从开车之初就接触到了陕汽，对于陕汽有特殊的情怀。目前他的七台车中有三台陕汽车，运输货物主要有矿石、普货等。基本上是在西藏区域内运输，西藏地区道路基础设施建设比内地落后一些，所以对于车辆的要求也更高。
之前他已经试用了此次发布的X3000西藏版，他觉得性能很好，很实用，驾驶室也更加的舒服。而西藏版独有的牛头标识也深得他心。在开陕汽车的这些年，几乎没有出什么问题，唯一一次修理还是由于自己的不小心。因此他对陕汽车的品质很信赖，陕汽车也成为他买车的首选。
陕汽作为自卸车领域的领军车企，其车型以皮实、耐用等优良特点，在用户中有着良好的口碑。此次细分车型的推出，标志着陕汽通过产品的升级造更符合用户的车型，也为“十三五”陕汽千亿目标的实现奠定了坚实基础。
