2000万辆的中国汽车市场上，德系车企占了重要一席。在最受关注的轿车市场上，德系轿车占了24.9%的市场份额。默克尔的中国之行，将给德国车企在华发展再次加油。
昨天上午，中国第一汽车股份有限公司（下称“一汽”）与德国大众汽车股份公司（下称“大众”）联合在北京宣布，双方将依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北两个新生产基地，以满足产能和市场需要。
随着中国汽车市场的发展，大众对中国市场的依赖度进一步加强。大众集团官方数据显示，2013年，大众汽车集团（中国）、上海大众和一汽-大众两家合资企业在中国内地和香港共向客户交付汽车327万辆，同比增长16.2%，占当年大众汽车全球总销量的33.6%。
根据此前发布的大众汽车集团（中国）2018战略，未来几年，大众集团在华还将继续投资182亿欧元，用于新产品引进和新工厂建设。
含上述新增的两个工厂，大众在华共有19个（含规划和建设中）工厂，其中14个整车厂。根据此前大众在华两大合作伙伴公布的数据，上海大众共有8个整车厂，设计产能205万辆。在宣布两大基地之前，一汽-大众只在三个生产基地建立了4个整车工厂，设计产能是170万辆。
随着近年来一汽-大众的快速发展，其产能利用率将达到最高。2013年该工厂在华的总销量就已经突破151万辆，预计今年就将达到设计产能的顶峰至170万辆（一汽-大众宣布的今年销售目标）。
根据行程安排，今天上午，默克尔还将在清华大学出席电动车产业论坛，并将发表演讲，为德系车企在华电动车布局呼吁更多的产业政策支持。
