2010年，东风汽车泵业有限公司牢牢把握汽车市场快速发展的机遇，集全体员工的智慧和力量打了一场漂亮的扭亏为盈的攻坚战，以实际行动和良好业绩完成了一次对自身的挑战。全年销售收入同比增长73.6%，利润同比增长107%，经营业绩创下历史最好水平，提前超额完成了东风零部件有限公司下达的挑战目标，摘掉了压在东风泵业人头上6年的沉甸甸的亏损帽子。
对于在效益低谷徘徊多年的企业，迫切需要一场胜利来增强全体员工对未来发展的信心。为了这场胜利，2010年，东风泵业人付出了太多心血和汗水。
进入2010年，东风汽车泵业公司生产经营保持了快速增长的势头，许多产品的产量创下历史新高，各条生产线开足马力加紧生产。但是同时，物资短缺、产能不足、资金匮乏、人员紧张等压力也伴随高产一并来临。我们要珍惜来之不易的高产机遇，克服一切困难，全力以赴地抢任务、保装车、增效益，决胜高产，为实现泵业公司扭亏增盈的目标奠定坚实的基础。2010年初，在形势报告会上，各基层单位以决心书和保证书的形式表达了广大干部员工打赢高产战役的信心和决心。
物资保障是高产战役能否顺利展开的关键。2010年春节刚过，东风泵业公司领导便带领采购人员马不停蹄地走访省内外各主要供应商，与供货方协商毛坯、协配件的供应问题，确保物资供应不断线。为了打破产能不足的瓶颈，该公司通过紧急采购设备，提升空气压缩机分厂连杆生产线和油水泵分厂轿车泵生产线的产能；通过内部挖潜，调整7台加工设备为零件分厂建成第三条支座生产线，以弥补支座生产能力不足的缺口；通过采取工序分解、刀具调整、工装改进等措施，提高重点工序的生产效率。最近，该公司正在对空压机分厂的工艺布局进行调整，引进了多台先进的加工设备，以缓解空压机的产能压力。在高产攻坚战中，泵业公司全体员工心往一处想，劲往一处使，即使牺牲节假日，也主动要求加班加点保生产、保发交。他们的目标只有一个：保质保量完成生产任务，决不让高产机遇轻易溜走。
为了缓解一线人员紧张的压力，在不影响生产组织和日常管理工作的情况下，各个生产单位的领导带领各自的管理人员主动顶岗作业。同时，该公司机关干部、党群干部和职能部门管理干部也积极支援一线生产，为高产任务的顺利完成提供了有力支持。在高产期间，员工队伍的凝聚力和战斗力经受住了考验。以实际行动表达了对公司扭亏为盈的渴望和信心，是推动公司持续发展的不竭动力。
走进机声隆隆的空压机分厂，曲轴、连杆、缸体、缸盖、装配等生产线上的员工都在紧张工作，生产现场呈现一派繁忙的景象。由于2010年市场需求旺盛，空压机产量始终处于高位，仅2010年12月份就产出18426台空气压缩机，达到了历史最高水平。做强做大车用空压机、机油泵和水泵，以新品主导市场、突破市场，一直是泵业公司始终坚持的发展战略。据统计，2010年，泵业公司空压机、机油泵、水泵累计产销突破了84万台，收入同比增长了69%，占总销售收入的54%。主导产品之所以增长强劲，得益于汽车市场的迅猛发展，更重要的是我们在新品开发上始终遵循战略性开发和跟进式开发相结合的思路，牢牢把握了市场先机。
所谓战略性开发，就是把握市场未来的发展趋势，预研国内市场上没有的全新产品，引导市场需求；跟进式开发，就是针对准备进入的市场，提前介入主机厂的开发项目，从而在与竞争对手争夺市场中获得先机。2007年以来，该公司共完成30多个“三泵”新品的开发项目，新品的贡献率达到19%。
双缸空压机是泵业公司自主开发的一款接近国际水平的大排量空压机，投放市场以来，因其良好的性价比深受用户青睐，目前仍然供不应求。雷诺空气压缩机2010年月产量已经达到3000台，2010年产量有望翻一番，市场发展潜力初见端倪。TU5JP4机油泵是泵业公司第一款在乘用车市场实现大批量装车的产品，仅用3年多时间，就完成了从年产10万台到20万台的跨越，而且连续两年被神龙公司评为质量免检产品，这标志着泵业公司在乘用车市场拓展上取得了新的突破。电控水泵也是泵业公司近年来新研发的产品，投放市场以来产量逐年提升，目前每月供货量稳定在4000台以上，是泵业公司稳定的效益增长点。
大量新产品的推出，不仅对泵业公司的市场开拓形成了有力支撑，而且提升了产品技术含量，优化了产品结构，为泵业公司持续发展积蓄了后劲。同时，为了进一步提高用户的满意度，巩固和扩大主导产品的市场占有率，泵业公司从2010年下半年开始，重点围绕该公司主导产品，实施了品质提升行动，通过开展质量审核、质量改进、质量竞赛等活动，集中力量解决一系列影响品质的问题。
2010年，东风汽车泵业公司在致力于做强做大主业的同时，对底盘零件、管件等业务推行分业经营，先后将主要生产底盘零件和管件的两个分厂改制为事业部。改制以后，泵业公司通过职能划转，下放了物资采购、产品开发、质量管控、市场开拓等经营管理权，实行独立核算、独立经营，使事业部以更加灵活的方式直面市场挑战，在竞争中不断提升持续盈利的能力。2010年，事业部车用钢管和尼龙管累计销售收入达到5916万元，同比增长了113%。尤其是尼龙管销售收入达到2534万元，同比增长了3倍，在东风有限商用车的市场占有率同比增长了30%。这预示着管件事业已经进入了快速发展的时期。
谈到改制以后事业部发生的变化。陈文玉说，实行分业经营以后，由于下放了部分经营管理权，以往由泵业公司职能部门管理的工作，现在都要事业部自己管理，管理责任的加大促进了事业部必须向精益管理的目标迈进。现在，事业部的干部员工都能积极主动地参与到现场改善、质量管控、降低成本等工作中，用实际行动承担起了各自的管理责任。比如，通过严格执行看板生产制度，事业部的在制品库存从年初的65万元下降到现在的10万元，尼龙管更是实现了在制品零库存。同时，为了进一步提升汽车管件的市场份额，事业部制定了“东进战略”，计划今后3至5年，在巩固和提升十堰地区市场份额的同时，利用管件的性价比优势，把更多的钢管、尼龙管产品覆盖到襄阳和武汉地区，让更多的车型装上管件事业部生产的产品。目前，在泵业公司的主导下，管件事业部与西安某大型企业有关扩大尼龙管生产和销售的合作项目正在积极洽谈之中。
2010年12月29日，东风汽车泵业公司召开2011年经营工作研讨会，明确把2011年定为品质提升年，并确定了新一年的发展目标。虽然2010年经营业绩创下了历史最好水平，但是在推进公司持续发展的进程中，还有很长很艰难的路要走。我们必须强化管理，提升品质，使经营质量得到本质性改善，朝着更高的目标大踏步前进。泵业公司领导班子在取得扭亏为盈战役胜利后对2011年发展形成共识，并以此为努力方向开始了新的奋斗。
