下载手机汽配人

东风以全系列汽车产品参加北京国际车展

作者: 汽配人网 发表于: 2008-04-23
                                       创新东风  成就梦想 
                             东风以全系列汽车产品参加北京国际车展 

  东风汽车公司在北京人民大会堂向外界宣布:东风汽车公司将以“创新东风  成就梦想”为主题,率旗下东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风越野车有限公司、东风渝安车辆有限公司等整车企业,以及部分关键总成和零部件企业,整体亮相2008年第十届北京国际汽车展览会。作为国内三大汽车集团之一,东风汽车公司本次参展整车31台,其中包括一款全球首发产品和一款国内首发产品。在首次启用的中国国际展览中心新馆,东风汽车公司租用的展场面积为4164平方米。 
     
  2007年,具有近40年历史的东风汽车公司完成了年产销110万辆规模的历史性跨越。本届北京国际车展,东风汽车公司这家在中国汽车工业具有重要地位的汽车集团,将以参展车型、参展面积等方面的自我超越,向世人展示其近年来在科技创新、节能环保等领域取得的最新成果。 

      参展规模:创历届车展之最 

      北京国际车展,东风公司历来高度重视,精心准备。与历届参展情况相比,东风展台凸现出三大亮点:一是展台面积和展示规模为历届最大。东风汽车公司展览面积共计4164平方米:其中乘用车在室内W1号馆,为2000平方米;商用车在室外W13号展台,为1984平方米;零部件在室内E5A-E39号展台,为180平方米。 
    
  本次东风汽车公司参展的车型,涵盖了东风商用车、东风乘用车完全自主品牌,以及东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风悦达起亚等五大合资乘用车品牌。 
    
  二是参展车型为历届最多。参展车型共计31台,商用车包括东风天龙系列4台展车、东风天锦系列5台展车、东风大力神1台展车、霸龙重卡2台展车;乘用车包括东风自主品牌的东风猛士、东风风行菱智、东风风行景逸、东风御轩、东风奥丁、东风小康新3U金钻、东风小康创业先锋,东风雪铁龙新爱丽舍、凯旋,东风标致307两厢,东风本田CR-V、CIVIC,东风悦达起亚赛拉图欧风、狮跑,以及东风日产的逍客、骊威劲锐版、08款骐达、08款颐达等, 
    
  三是参展新品和自主品牌展品为历届最多。作为一家拥有数以百计系列整车产品的汽车集团,东风汽车公司带到北京参展的车型大多数为刚刚上市或即将上市的新品以及部分标志性产品。其中东风天锦中重卡为国内首发产品。东风风行景逸、东风日产逍客、东风日产骊威劲锐版、东风雪铁龙新爱丽舍、东风标致307两厢、东风悦达起亚赛拉图欧风为今年刚刚上市的新品。 
    
  自主品牌商用车开发伴随着东风汽车公司全部的历史,在国内具有重要的地位和影响。近年来,东风汽车公司又在乘用车自主开发方面加大了投入,并且取得明显成效。本届车展,东风汽车公司带来了12台东风自主品牌商用车和7台自主品牌乘用车,19台自主品牌产品占展车总数超过六成,为历届之最。 
    
  本届车展,东风汽车公司“创新东风  成就梦想”的参展主题,承继了其在历届车展上对梦想的渴望和诠释,东风汽车公司的企业愿景是:建设“永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”。“创新东风  成就梦想”正是这一主题的提出,更加凸显了东风汽车公司对体制创新、科技创新、管理创新等创新思维、创新实践的重视,其寓意是:一是让用户体验东风提供的产品服务,实现自己拥有汽车、提升生活品质的梦想;二是东风在为社会、用户创造超越预期价值的过程中,实现事业持续成长的梦想;三是东风与社会共同努力,实现构建和谐社会的梦想;四是这个主题是东风长期的经营理念和价值追求的具体体现,东风的长期经营理念是“关怀每一个人,关爱每一部车”,东风汽车公司的价值观是“讲究诚信,崇尚业绩,奉献社会”。 
    
  走近东风展台,强烈的人文、和谐气息扑面而来,处处都折射出“关怀每一个人,关爱每一部车”的东风理念和“实现价值,挑战未来”的企业精神,强大的乘用车、商用车、零部件产品的参展,让汽车专业人士和广大观众领略汽车文化的成就和魅力,感受十余万东风人的激情和梦想。 

     2008年:D120计划将全面达成 

     2007年,是东风汽车公司朝着做强做大目标坚实迈进的一年,是几代东风人励精图治、艰苦奋斗,产销双双突破百万辆的一年。 
   
  2007年,东风汽车公司全年共生产汽车115.49万辆,同比增长23.40%;销售汽车113.73万辆,同比增长21.98%;综合市场占有率达到12.94%,较上年增长0.02个百分点;实现销售收入1648亿元,同比增长20.40%。在细分市场,继续巩固了中重卡第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二、SUV第二和轿车第三的市场地位。 
  
  2008年是东风汽车公司站在新的起点努力保持经营快速稳健增长的一年,也是决战D120计划、向着更加高远的目标奋进、开创发展新局面的一年。2008年东风汽车公司经营目标是:产销汽车130万辆,实现销售收入1800亿元,实现利润高于2007年。2008年第一季度东风公司实现开门红,1-3月份,东风汽车公司产销汽车分别为33.68万辆和33.91万辆,同比分别增长15.22%和29.45%。其中商用车产销分别为10.73万辆和10.67万辆,同比分别增长22.78%和34.52%;乘用车产销分别为22.94万辆和23.25万辆,同比分别增长11.99%和27.26%。 

      自主创新:新品竞相上市 自主品牌轿车加速推进 

      “十一五”期间,东风汽车公司制定了科技创新的十六字指导方针:“自主创新、重点跨越、市场导向、活用资源”。也就是说,东风在科技创新的过程中,坚持自主开放的模式,坚持以市场为导向,坚持盈利性为准则。在商用车领域,在已有研发能力基础上消化吸收先进技术,提升技术水平,巩固竞争优势,为东风商用车实现“中国第一,世界前三”的发展目标提供强大支撑。在清洁能源汽车领域,以东风为主,产学研相结合,跟踪国际前沿技术,集成国内最新成果,努力实现技术突破,并积极推进产业化。在乘用车领域,完善东风自主掌控的创新平台,集中优势资源,强化核心能力,在积极吸收成熟平台技术和充分利用国际资源基础上,掌握知识产权,自主开发产品,最终形成全系列、多品种的东风自主品牌乘用车产品系列。 
    
  2007年,东风汽车公司在商用车、乘用车、军品以及代用燃料等领域开展了多个对企业发展具有重大意义的研发项目,新技术、新产品等创新成果不断涌现,产品设计流程等技术管理有明显突破,研发能力进一步提升,产品开发周期缩短,研发团队的设计理念日趋成熟。 
    
  在商用车领域,D310平台完成了天龙/大力神项目3大系列11个车种300多个车型的开发。东风新一代重卡“天龙”2006年5月面世后,迅速获得市场认可。2007年,东风天龙、大力神年销量突破23000辆,获得包括年度车型奖、“最省油奖”等多项奖励,并实现批量出口,创造了国内同行业同类新品上市第一个年度销售之最,确立了东风商用车高端重卡的新形象,书写了行业重卡投放的“东风速度”。 

  “东风天锦”的研发始于2005年3月,是东风公司自主研发、全力打造的新一代中重型商用车。东风天锦以全新的驾驶室和欧Ⅲ排放发动机为主要平台标志,总重8-16吨,具有节油、可靠、安全、舒适、轻量化、方便改装等特点。该车型在本届车展首发并隆重上市,首批300辆节能环保环卫用汽车交付北京环卫集团,全力服务绿色奥运。 
    
  在军品领域,东风“猛士”系列车型顺利通过国务院、中央军委定型,并实现批量装备部队。7月到8月,东风“猛士”参加了在军事博物馆举行的“我们的队伍向太阳——新中国国防建设成就展”,接受了中央领导及全国近250万观众的检阅。去年9月16日,“东风猛士高机动性越野汽车开发”成果在2007年度中国汽车工业科技进步奖终评会上全票当选唯一的一等奖。 
    
  在乘用车领域,新东风标致307、新萨拉•毕加索、08款富康、骊威、狮跑等多款新车型在2007年陆续投放、投产,特别是新东风标致307的投放取得了巨大成功,单车月销量超过8000辆,打破神龙公司单一车型月销量历史纪录;东风本田新CR-V投放以来持续旺销,成为SUV市场的领先者。一年来,东风集团范围内先后投放了景逸、奥丁、御轩以及小康K17等一批自主开发、拥有自主知识产权的新车型。 

  2008年,东风汽车公司又先后投放了东风日产逍客、东风标致307两厢、东风雪铁龙新爱丽舍,以及东风轻型商用车系列车型。新爱丽舍是东风雪铁龙2008年首款新车,4月8日在北京正式发布。作为一款全新换代产品,东风雪铁龙新爱丽舍以全新外形、成熟技术和更高品质的优势出击中级轿车市场,将更好地满足消费者在经济性、安全性等方面的诸多理性需求。 
    
  在新能源清洁汽车领域,东风混合动力客车、轿车和CNG、LNG发动机及卡车整车顺利通过国家检查验收。其中混合动力客车已交付50台在武汉市投入线路运营。经过北京奥组委批准,400台东风纯电动场地车成为北京奥运会各比赛场馆的唯一服务用车。 
    
  发展东风乘用车事业,是强化东风自主创新能力的重要战略举措,也是东风新时期的又一次创业。2007年7月25日,东风乘用车事业部宣告成立,组织机构初步完成搭建。目前,占地1500亩的东风乘用车武汉工厂建设进展顺利,首款乘用车将于2008年年底投产。 
    
  在本次车展上,东风还展出了发动机、变速箱、仪表板模块、贝洱冷却模块、转向系统、悬挂系统、车轮系统等七类系统和模块产品,充分展示了东风公司“整车要发展,零部件是基础,并领先于整车”的发展趋势。其中4H发动机,电控共轨直喷、增压中冷发动机,满足国Ⅲ排放标准;LNG发动机,经过纯净化处理,燃烧稳定,气体排放十分稳定;DCI11发动机,采用电控共轨喷射技术,满足国IV排放标准,最低比油耗为190g/kwh,创造国内最经济的油耗纪录。 
    
  “十一五”期间,东风汽车公司制定了以“开放合作,自主发展,做强做大,优先做强”为主题的新世纪发展战略,东风以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商;创造同业中国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长,为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想,以“建设永续发展的百年东风,面向世界的国际化东风,在开放中自主发展的东风”为愿景,致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风公司推向世界。