东风公司8万辆商用车新基地项目已开工建设半年多,标志着东风商用车公司863振兴计划进入实质性的实施阶段。十堰市委、市政府将该项目作为打造百万辆级汽车城的头号工程来抓，要求举全市之力强力推进。作为该项目所在地的茅箭区，将举全区之力为项目顺利推进提供全方位的服务，着力打造千亿元级新型工业集聚区。
一、以战略的眼光审视头号工程
东风商用车新基地建设项目，是东风公司十二五发展规划以及东风商用车公司61行动计划的重要组成部分。项目总投资23亿元，占地3100亩，设计年生产能力8万辆，建成投产后年实现工业产值240亿元，拉动配套产业新增产值720亿元。其质量目标是采用国内外先进技术，产品质量达到国内领先水平。项目功能定位是集车身、车架、整车制造装配及储运于一体，导入生产管理自动化信息系统，成为国内工艺先进、设备一流、环境友好、管理科学的重型车整车制造绿色标杆工厂。该项目建设将对“十二五”乃至全市经济社会发展产生重大影响。
新基地是十堰市委、市政府的头号工程。从项目占地、投资和产值规模看，新基地是十堰市建市以来最大单体工业项目，是全市乃至全省不可多得的百亿工程。从项目拉动效益看，按整车带动上下游配套产业产值1:3.2比例（汽车整车每增值1元，拉动上游行业增值0.65元、下游行业增值2.60元）测算，拉动配套产业新增产值720亿元，经济效益、社会效益巨大。从投资、产出看，新基地亩平投资74万元、产出近800万元，溢出效应巨大。基于项目建设的巨大拉动效应，十堰市委、市政府将新基地建设确定为全市头号工程，要求举全市之力强力推进。
新基地是再造新东风的核心工程。历经40年的发展历程，致力实现中国第一，世界前三目标，2009年，东风商用车公司确立了DFCV—863振兴计划，即到2012年，东风商用车公司本部实现D310系列销售8万辆以上，D530系列销售6万辆以上，成功打造dcill、EQ4H、EQX73个自主品牌发动机，销售收入达到293亿元。随着新基地的建成投产，公司本部将新增产能8万辆，新增产值240亿元，相当于再造一个东风商用车公司。届时，东风商用车公司中重卡产销规模将稳居行业第一，其中国商用车老大地位将无人撼动。
新基地是茅箭区建设千亿元级新型工业集聚区的强大引擎。新基地建设产生的巨大“磁场效应”，将吸引上下游配套厂家和服务企业迅速集聚茅箭及周边地区，延伸东风工业园产业链条，壮大产业规模，提升产业层次，积聚人流、物流。将使东风工业园未来3—5年整车年生产能力提升到30万辆（东风商用车新基地8万辆重型卡车，东风实业公司10万辆整车，东风客车公司5万辆客车，驰田、普诚、炎龙公司7万辆专用车），工业产值接近千亿元。届时，园区整车生产规模将占全市份额的30%左右，汽车产业层级将由百亿元级向千亿元级跃升。
二、以只争朝夕的精神推进头号工程
用一切为了头号工程，为了头号工程的一切武装思想。茅箭区委先后召开科学建设东风商用车新基地项目分析会、区委全会、四大家联席会，在全区上下形成了新基地的建设，意义重大，影响深远，对茅箭和全市十二五乃至经济社会发展都具有决定性作用。新基地不仅是市委市政府的头号工程，也是茅箭的头号工程，必须举全区之力，聚全民之心，服务头号工程建设的思想共识。凝聚了一切为了头号工程，为了头号工程的一切的强大动力。
举全区之力、聚全民之心推进头号工程。在力量摆布上，茅箭区委、区政府先后在全区抽调100多名干部，组建7个工作专班，安排7名县级领导挂帅，用猛将、调精兵、下重手、出奇招推进“头号工程”。在前期建设上，区财政不等不靠，主动担当，先后筹资1亿多元，搬迁群众近400户，整理土地1300亩，满足项目一期建设。
以锲而不舍、人一我十的作风服务头号工程。东风商用车新基地占地3100亩，开挖山体15座。开挖土石方1600万立方米，亩平1万多立方米。外运土石方1060万立方米，最远运距达6公里。茅箭人民发扬5+2、白+黑的作风，克难奋进，大干快上，攻克了一个又一个难题。目前，山上片区桥梁、土石方等9个标段全面开工，在2000余亩施工作业面上，200多辆工程机械来往穿梭，呈现千人会战的建设场面，再现了愚公移山、精卫填海、夸父追日的生动图景。山下片区建设厂房3万平方米，总装车间有望2011年3月竣工。下一步，我们将坚定头号工程早日竣工投产的目标不动摇、不自满、不懈怠、不折腾，大干200天，交地2000亩，确保山上片区如期交付使用。大干120天，建成新工厂（一期），确保山下片区总装车间2011年3月竣工，6月试生产，当年形成4万辆整车装配能力。
三、以头号工程谋划千亿级新型工业集聚区建设
依据头号工程建成投产后产生的裂变效应，依据东风工业园的发展现状，依据十堰百万辆级汽车城建设和东风商用车公司产业布局调整带来的战略机遇，以头号工程建设为契机，围绕“头号工程”布局谋篇，谋划千亿元级新型工业集聚区建设。
搭建千亿元级新型工业集聚区建设架构。抢抓十二五期间十堰一城两带、城区三百战略和市县对接机遇，以新一轮城市规划修编和土地修编为契机，以提升壮大现有工业园区、规划开发建设驼鞍沟东城新区为抓手，扩大东城开发区规划区和建成区面积。力争到2015年，使东城开发区建成区面积达到30平方公里，其中工业开发面积25平方公里。形成东至十堰经济开发区、丹江口市六里坪镇，西连张湾区三环工业园，北接郧县青山镇，具有承载千亿元级产业集群的空间架构。
明确千亿元级新型工业集聚区发展目标。强力实施工业强区战略，大力发展汽车主导产业、高新技术产业。以体制机制创新为动力，高起点谋划，高强度投入，高标准建设，高效能管理，强力推进六大核心板块建设。力争到2015年，东城开发区（东风工业园）工业年产值达到1000亿元，努力把东城开发区建成东风商用车生产新基地、汽车关键总成和核心零部件生产基地、先进制造业生产基地，成为全市、全省乃至全国集群发展、持续发展、科学发展的新型工业集聚区。
打造千亿元级新型工业集聚区六大引擎。
引擎之一：东风商用车重型车生产新基地。2011年6月，建成一期新工厂，年内形成4万辆整车装配能力。2012年，达到8万辆整车生产规模，实现工业产值240亿元。2013年，新基地全面建成，打造重型车整车制造绿色杆杠工厂。围绕东风商用车新基地建设一批零部件项目，按照整车对上下游配套产业1:3.2的拉动比率，将增加720亿元产值。仅东风商用车重型车新基地及带动的相关产业，使东风商用车新基地成为千亿元级新型工业集聚区的强大引擎。引擎之二：驼鞍沟“东城新区”。顺应东风商用车新基地建成投产产生的巨大磁场效应，抢抓汉江生态经济带和市县对接历史机遇，打破行政区划界限，在茅箭东城开发区、张湾区汉江路街办、郧县青山镇交界处谋划开发万亩山地。高标准规划，大手笔建设，招大商招优商，建设集工业、现代服务业于一体的十堰东城新区。引擎之三：以东风实业、东风客车、驰田为主的专用车生产基地。集中力量扶持东风实业、驰田、东风中客、天龙、普诚和炎龙6家整车生产企业。到2015年末，东风实业轻型商用车、驰田公司特种专用车、东风中型客车、普诚、炎龙和天龙改装车等主要车型产销量达到22万辆，实现产值200亿元，形成轻、中、特宽系列多品种汽车专用车生产基地。引擎之四：普林、正和、万向通达等关键总成和核心零部件工业园区。坚持品牌立区与资本运营并重，着力打造精品名牌，重点抓好车身总成、车桥总成、车架总成、传动轴总成、消声器总成以及齿轮、同步器5大总成和核心零部件建设。到2015年，力争5大总成和核心零部件生产能力突破100万辆份。引擎之五：乱石麻沟先进制造业工业园区。按照生态立区、产业兴区的原则，高标准开发乱石麻沟800亩工业用地。着力引进汽车制造、电子信息、生物医药、现代装备制造等主导项目，力争将这里打造成为先进制造业集聚地、高新产业集聚地和外向型资金集聚地。引擎之六：扶持壮大一批亿元级企业群。以双亿工程、中小企业成长工程和规模企业倍增工程为抓手，在5年内争取培植年产值过亿元、税收过500万元骨干企业100家，年产值过10亿元、税收过1000万元的支柱企业30家，年产值过50亿元、税收过2000万元的龙头企业10家，形成对千亿元级新型工业集聚区的强力支撑。
