2010年，东风商用车技术中心围绕东风有限“1的3次方”中期事业目标、东风商用车公司“863”振兴计划，坚持既定的商品发展战略不动摇，以最大限度满足多元化、多层次客户需求为目标，着力培育核心技术优势，全面提升商品竞争力，在推动东风商用车事业的发展上留下了一行行坚实的足迹。
2010年，东风商用车技术中心的天锦项目荣获中国汽车行业科技进步一等奖，4H发动机开发荣获机械工业科技进步一等奖，X7项目样机成功点火，这些研发成果为东风商用车的发展奠定了扎实的基础。东风公司副总经理、东风有限副总裁童东城对东风商用车技术中心2010年工作给予高度评价。
2010年，东风商用车技术中心持续推进“三位一体”的研发体系，优化内部组织结构，取得了良好的效果。纵横结合，是东风商用车技术中心在2010这个汽车巅峰之年里，为支撑东风商用车“863”振兴计划所采取的商品应对策略。
在纵向上，东风商用车技术中心从完善产品体系入手，除了继续做好高端中重型商用车的开发之外，还着力开发了面向城乡的经济车型和高端物流市场用车。为此，东风商用车技术中心导入了一系列新商品，开发了天龙4X2港口集装箱运输牵引车、天龙6X4AMT牵引车、天龙燃气牵引车、6X2工程车等4个天锦系列车型。2010年，东风商用车技术中心共完成290余个车型的开发工作，极大丰富了产品种类，满足了市场需要。
在横向上，东风商用车技术中心从轻量化、性能改善、品质改善、标准化、模块化等方面入手，着力提升现有商品的竞争力。横向战略的收获是，开发了天龙单宽胎6X4轻量化牵引车、大力神8X4轻量化自卸车，开展了天锦8个系列车型的竞争力提升，同时成功将标准化、模块化成果运用于国四平台的开发中。通过这些努力，东风商用车技术中心现有商品的竞争力得到显著提升。
纵横结合的策略不仅在国内市场上取得了巨大的成效，同时还延伸到了海外市场。2010年，东风商用车技术中心初步完成了D310和D530右置车型平台的搭建。针对伊朗、塞尔维亚、沙特和南非以及中国台湾等市场的海外认证工作也取得重大进展。
2010年，先行开发围绕平台技术战略，编制[T]技术发展规划，开展了包括车型平台、总成以及平台技术先行开发项目15项，其中2项结案。
基础技术研究作为“三位一体”研发体系的一部分，2010年修订并确立了“低碳/绿色、安全舒适、电子技术、共性技术”四个重点技术领域。围绕上述重点领域，开展了包括先进的燃烧技术研究等七个项目，取得了自主尿素喷射控制单元研制等6项阶段成果，申报专利4项、专有技术5项，编写标准3项，为保持商用车行业技术领先优势打下了坚实的基础。
材料工艺在“三位一体”的研发体系下，通过专项技术开发与平台管理相结合的研发模式，以专业技术为基础，整合相关专业，构建了动力总成材料工艺技术平台、车身及底盘材料工艺技术平台、新能源材料工艺技术平台。材料工艺依托总成、车身及底盘、新能源材料工艺技术平台，开展了重型驱动桥材料工艺开发、热处理高强度纵梁开发等19个项目，为东风商用车的可持续发展奠定了基础。
党委的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用在2010年中得到了充分发挥。东风商用车公司技术中心七年来的第一次党员代表大会确定了当前和今后一个时期的总体目标，为中心的未来发展提供了有力保证。党委以创先争优活动为重点，突出党内主题实践的有效性和针对性，实现了人才队伍建设、企业文化建设和群团工作的新突破，确立了中心事业发展的新愿景，营造了良好的事业环境，增强了团队凝聚力，形成了富有研发特色的党建工作体系，有效地提升了商用车公司技术中心党建工作的贡献度，为全面优质高效地完成中心各项研发任务起到了极大的促进作用。
回眸2010.•六大亮点
●全面达成KPI挑战目标。
●完善商品布局，商品竞争力全面提升。
●优化组织结构，“三位一体”研发体系日趋完备。
●平台技术战略稳步推进，动力总成开发突飞猛进。
●党群工作、企业文化、团队建设全面取得新突破。
●获国家专利授权50项；评审通过专有技术82项；获行业科技进步奖1项；省（部）科技进步奖3项；公司科技进步奖30项。
