依靠近两年推出的一系列新车，长安汽车终于逐渐扭转颓势。基于今年1至4月汽车产销均超过70万辆的不错成绩，长安汽车股份公司总裁张宝林在2012年度股东大会上高调宣布，今年全年将力争实现汽车产销197万辆以上，并实现公司本部业务扭亏为盈。
业绩增长强劲
“我认为当前是中国品牌(自主品牌)发展的最好时期。”一个月前的上海车展，长安汽车总裁张宝林说，中国品牌在市场上遇到了天时、地利和人和。他的判断源自自主品牌一季度市场份额的提升，尤其是长安汽车的良好表现。
5月21日，长安汽车2012年度股东大会上，张宝林公布了1至4月产销量：1-4月，长安汽车销售汽车71万辆，同比增长23%，增速高于行业10个百分点；其中，自主轿车销量13.4万辆，同比增长88.2%，增速列自主品牌汽车企业前列，超过行业64.5个百分点。
基于前4月的良好表现，张宝林强调，今年公司将利用汽车行业市场
总体向好的有利时机，力争全年实现汽车产销197万辆以上，实现合并报表收入约350亿元。其中，公司本部今年要力争扭亏。据长安汽车2012年年报，公司去年汽车产销量分别为174.1万辆和175.6万辆，营业收入约295亿元，本部去年为亏损2.5亿元。
两大引擎推动
长安汽车业绩的改善，主要源自公司两大引擎同时发力：长安福特一直是上市公司最大盈利来源，今年1至4月该引擎持续发力，在翼虎等新车热销推动下，实现了超过18万辆的销量，与去年同期相比劲增79%。长安福特是目前业内增速最强劲的合资企业，而长安汽车本部则是增长最快的自主企业之一。
张宝林表示，公司要完成计划仍然要依靠两大引擎。一方面，长安汽车本部要大力推进自主品牌轿车的增速大幅提升，同时保持原有微车业务的稳定增长；4月16日新上市的首款全新旗舰级中高级轿车睿骋和升级版微车欧力威将成为两大“利器”。另一方面，将推动长安福特继续放量。下半年公司扩产后将争取其月产销量达到1万台以上，从而全年争取实现产销8万至9万台的目标。
关于长安汽车收购长安标致雪铁龙50%股权的进展，张宝林透露，目前正在履行政府审批程序等后续工作，预计将在三季度完成收购。
[规划]
2020年目标500万辆
在完成今年接近200万辆目标基础上，长安汽车有着更加宏伟的计划，合资板块业务，长安福特正在积极扩产，计划在2015年前引入15款新车，并将产能提升至120万辆。张宝林此前接受采访时表示，“虽然车市不会像过去那样高速增长，但5%-8%的增长是完全有可能的。”张宝林预计，在2020年左右国内车市规模将达到3000万辆。基于此判断，并结合自身布局，长安汽车推出了事业领先战略规划，确定2020年的时候产销量500万辆，其中自主品牌要占60%。
