目前世界汽车工业已进入集团化、规模化的发展模式，大量低成本生产格局已经形成，汽车产品无论在安全、环保以及舒适性等方面都有了明显的提高。为适应汽车安全性、经济性的要求，汽车产品的分类重组更加明显，如卡车向重卡、轻卡方向发展，客车向大客、轻客方向发展、轿车向经济型方向发展等，为适应汽车市场的变化，为之配套的发动机市场也发生了巨大变化，大马力、轻型快速发动机得到了快速发展，中国市场更加明显。这些发动机需要有更高要求的高质量曲轴与之配套，如锻钢曲轴、高延伸率特殊处理的球铁曲轴。所以说未来曲轴行业除了需要向规模化方向发展外，还要在产品结构和技术进步方面加大投入，才能够跟上主机的发展步伐。
作为国家520户重点企业的天润曲轴有限公司，是一家以生产“天”牌车用发动机曲轴为主导产品的中国著名的曲轴专业生产企业。是山东曲轴总厂与美国美林集团共同投资成立的中外合资企业，该公司生产曲轴已有30多年的历史，科技与经济实力雄厚。自1985年以来，经济效益稳步增长，各项经济技术指标始终居全国同行业榜首。
该公司取得成功的关键是对形势的准确把握、良好的前期策划以及拥有一支能够吃苦耐劳、攻克难关、勇于创新的优秀团队。对形势的准确把握使他们选准了目标市场，保证了投资项目的预期效果。良好的前期策划使他们少走了弯路，减少了资金投入，避免了投资风险和不必要的浪费；优秀的团队保证了项目的如期进展和设备运行质量，为公司战略目标的实施赢得了时间和主动。
该公司在技术、设备、人员、管理以及生产等方面强化了对高新技术的吸收、嫁接、改造与自主创新，达到高新技术装备“为我所用”的目的。先进的技术装备确保了产品质量的显著提高。与此同时，他们强化质量过程控制管理，以ISO9002、QS9000质量体系为保障，全面提高员工“自我控制、自我管理、自我监督、持续改进”的能力，做到了员工在各个岗位上、各个环节上不制造缺陷、不传递缺陷、不接受缺陷。由于产品质量的显著提高，他们为之配套的东风康明斯系列产品，2002年通过了“无限量装机要求”，各项技术指标明显优于进口曲轴，为企业进军国际市场，进入全球采购系统打下了坚实的基础。
曲轴是汽车发动机的关键件，由于曲轴在高速运转中要承受交变载荷，故要求曲轴应具有足够的强度、刚性、韧性和耐磨性。也就是要求曲轴要有较高的工作可靠性。为实现这些要求，他们在生产中，工作重点是要确保曲轴材质的高质量、高加工精度和增强抗疲劳能力及耐磨性。
在加工中的关键技术和难点是： （一）材质方面：该公司主要通过对球墨铸铁的攻关，提高材质的抗拉强度和延伸率，目前，已经能够生产高牌号的QT800-5球墨铸铁，并正在对QT800-6球墨铸铁进行攻关。除此之外，根据内燃机的发展方向，他们已开发生产出优质锻钢曲轴，满足了内燃机的大功率、高排放的要求，年产锻钢曲轴20多万支。（二）可靠性方面：他们注重采用新技术、新工艺，如采用离子氮化、气体软氮化、液体软氮化处理，轴颈和圆角淬火处理，轴颈淬火处理和圆角滚压处理，解决了热处理问题对加工的影响，确保了曲轴在使用过程中抗疲劳强度高、耐磨性能好。球铁曲轴安全系数达到1.6以上，钢轴安全系数达到2.0以上，球铁曲轴第一次大修期达到50万公里以上，达到了国际同类产品先进水平。（三）加工精度方面：他们针对曲轴的跳动、直线度、平行、角度、圆度等加工难点，通过引进国外先进的加工设备和检测设备，通过大力开展工艺革新和技术革新，使产品质量达到国外加工先进水平。
随着人们生活水平的不断提高，道路交通条件的改善及交通运输业的快速发展，未来一段时期，家用轿车、大马力载重汽车需求量将不断扩大，发展轿车曲轴和锻钢曲轴将成为中国曲轴加工业近期的主要方向。虽然近几年曲轴加工业不高，但就目前状况来看，国内制造水平与国外还存在较大差距，这主要是受技术装备的影响，所以国内加工水平普遍不高。
天润曲轴有限公司为了克服在加工中的关键技术和难点，近几年来先后引进了德国HELLER铣床、德国伯林格曲轴车车拉机床铣床、奥地利GFM公司曲轴内铣、意大利Saimp磨床、英国Laimp磨床、英国Landisy磨床、美国Hass加工中心等高精尖加工设备， 引进德国AEG公司曲轴淬火机床、奥地利曲轴氮化生产线，同时还引进了美国Adicole综合检测仪、瑞士Tesa测高仪、意大利马波司在线检测仪、德国Hommel Werke公司粗糙轮廓测量仪、德国塞夫特公司X光探伤机、卡尔德意志荧粉探伤机、奥地利AVL设计软件等国际先进水平的各种设备，以保证产品的可靠性。其加工精度、加工效率都显著提高，在国内曲轴加工领域里属领先地位。
该公司曲轴产品已成为一汽锡柴、一汽大柴、广西玉柴、上柴、东风康明斯、潍柴、哈东安汽车发动机制造有限公司等国内30多家著名主机厂首选整机配套产品，主机装配率达60%， 并配主机远销20多个国家和地区。主导产品市场占有率达80%以上。
公司设有全国首家曲轴工程技术研究中心、博士后科研工作站，并被认定为国家技术中心，1997年、2001年在全国同行业中首家通过ISO9002、QS9000两项国际质量体系认证，生产的“天”牌曲轴以其高品质被认定为“中国公认名牌产品”。
加入WTO后，经济全球化的趋势愈加明显，零部件企业已进入全球采购系统，对汽车配套企业来说，面临着更大的挑战，尽管去年中国汽车工业与零部件的增长速度大大好于往年，但他们更应清醒地看到，他们将面临着更大的挑战和压力。随着国际汽车巨头、跨国公司的汹涌而入，紧随其后的零部件跨国公司、配件商也正以前所未有的速度在中国建立“地区指挥部”。为达到全球合理化经营的目的，跨国公司纷纷通过战略并购、合作合资，形成市场一体化的规模效应。
在未来的几年里，世界汽车工业对中国汽车零部件的需求将成倍的增长，美国通用在中国的采购量已超过10亿美元，福特的采购量也要在2004年前达到10亿美元以上。因此，作为零部件企业既面临着重大挑战，但也面临着更大的机遇：那就是谁能率先把成本降低下来，在很短的时间内迅速壮大自己以赶超国际水平，谁就能在国际市场上确立自己的地位。
面对中国汽车市场的高速发展，零部件企业的选择就必须以冷气的发展思路，新的发展措施，新的发展战略，加快发展的步伐，强筋壮骨，增加竞争实力，积极地融入全球经济大循环之中。
随着世界汽车工业竞争新格局的形成，他们将面临着非常严峻的国际、国内市场环境。国内同行业为维持自己的生存与发展，必将掀起一轮又一轮激烈的市场竞争。大量事实证明，未来的世界经济必将向全球一体化的方向发展，市场全球化趋势是不可阻挡的。为在竞争中获得更好的发展，企业必须先做强再做大，必须认真科学地做好自己的长期发展战略。
未来5～10年间，内燃机仍将是汽车、船舶、工程机械、农业机械的主要配套动力，国家的发展仍离不开这些基础产业的支持。与此同时，与汽车、船舶、工程机械、农业机械等配套的内燃机企业为迎接即将到来的全球化竞争必将进行相应的调整与发展，而作为内燃机五大配件之一的曲轴，也必将有更加广阔的发展前景。根据汽车及汽配行业未来发展趋势分析，要在国际国内竞争中保持优势，达到出口和替代进口的目的，该公司必须在规模、批量、品种、质量和成本等方面有新的突破同时还必须做好对引进技术的消化吸收工作。
当前，世界汽车工业正向着多品种、高质量、低能耗和环保的方向发展，主机厂对配套厂的要求也越来越高。为此，继续加大投入对现有生产状态、管理模式、工艺、技术、材质等方面进一步地创新与改造，这已成为决定企业可持续发展的重要因素和必须之举。天润公司计划在未来五年中继续加大投入，进行必要的技改工作，力争在规模和批量上达到亚洲最大、世界前五强，在技术、质量和成本上全面赶超世界先进水平。通过战略规划，他们将确保自己在国际国内市场上的竞争优势，并全面实现出口、替代进口和企业效益最大化的目标。
