行业的影响有多深？行业发展前景如何？汽车股还具备投资价值吗？
特邀请太平洋证券研究发展部汽车行业研究员谈际佳，为网友解析，并提供投资建议，欢迎提问参与。以下为部分访谈实录。
和讯网：商用车方面呢呢？
谈际佳：一汽轿车这一块我刚才谈中报的时候也谈到了，一汽轿车还是值得大家关注的。说到商用车分两块，一个是卡车，一个是客车，其实卡车现在大家关注的就是重卡，今年上半年重卡增长也是非常快，增长48.6%，但是这一点像刚才说的因为国3标准等等原因。我们投资更多的是投资未来，预计重卡在08年下半年，09年会出现负增长。我通过一些模型进行了量化的分析，我们发现重卡在今年下半年同比会出现30%以上的降幅，但是也有这个问题，即使今年下半年重卡负增长30%，全年增长率还是保持在18%左右。因为今年上半年增长已经接近了50%。
（和讯财经原创）
重卡这一块之所以大家对它有这么多的疑问，重卡这一块的需求到底是由什么决定的？这一块弄清楚了我们对重卡企业也就容易分析了。重卡的需求主要是由新增需求和换车需求，换车需求基本上是五年一换，新增需求这一块跟货物周转量直接相关，货物周转量这一块决定是固定资产投资和消费，所以我们只要检测固定资产投资和消费保持10%的增长，我们没有利润认为重卡新增需求会出现负增长。而我们观察09年换车需求对应的应该是04年重卡的销量，我们发现04年比03年的增长是非常显著的，增长速度有30%左右，就是说换车需求这一块的增长，09年比08年相对来说换车需求多30%，所以根据我们的模型09年出现负增长的概率是非常小的。重卡这一块我们还要注意到，我们不要只看量，以后重卡每年是15%左右的增长，可持续增长在宏观经济10%的情况下会出现13%—14%。
（和讯财经原创）
重卡另外有一些吸引人的地方，重卡单车效率在不断的提高，所以它在高端的高端化，高端化就意味着它附加值在不断的提高，重卡产生的利润不会受大的影响，甚至会出现重卡产生的利润增长快于销量的增长。第二点，我们可以注意到出口这一块也是非常强劲的。我们跟中国重汽进行了一些沟通，他去年出口量是1.5万辆，今年他目标出口量是2.3万辆，增长率是非常惊人的，50%，所以基于对重卡行业我觉得08年下半年会出现30%的负增长，但是08年全年增长速度在15%左右。09年不但不会出现负增长，甚至有可能出现两位数的增长。保守估计应该增长在6%—7%的样子，所以我们这样来看，我们觉得我们重卡行业的上市公司，现在主要是两个公司潍柴动力、中国重汽，现在这种价位下还是很有投资价值的。
