受金融危机影响，相比于国内汽车市场的“井喷”态势，国际汽车市场却一直低迷，国内的汽车出口业务更是严重萎缩。然而近日，笔者却在一汽进出口公司获悉，经过长期坚持不懈的接洽以及精益求精的竞标准备，一汽卡车产品再次逆风飞扬，代表中国商用车走出国门。其中重卡产品正式进入壳牌公司的全球运输采购系统，将首先在亚洲10个国家出口车辆。
这不仅传递了一汽集团车辆在国际市场上受到认可的信号，同时也为国内的商用车产品持续出口提升了士气。
一汽解放重卡能够进入壳牌公司的全球运输采购系统，首先在于一汽重卡的高端品质优势。多年来，一汽坚持自主道路，瞄准欧洲先进技术标准，融合全球先进技术，整合国内外先进的总成和零部件资源，自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成，成功打造了具有国际水平的高端重卡；中国一汽的品牌优势也是国际各大公司愿意接纳一汽产品的辅因，连续多年成为世界500强的一汽集团目前已经成为世界上主要的汽车制造厂商之一，并拥有了稳定的客户和良好的口碑；一汽集团不断深化的海外营销战略，也为一汽产品，包括重卡的持续出口搭建了桥梁。
为了能够与壳牌合作，一汽进出口公司早在一年前就开始了项目的启动和准备。在付出艰苦的工作后，一汽通过了资质审查关、技术评审关，消除了海外业务法律争议等制约环节。在与两家欧洲高端品牌、一家日本轻卡品牌的激烈竞争中，一汽解放重卡依靠良好的性价比最终中标。
能够与壳牌合作并进入其全球运输采购系统，对一汽集团公司在未来的全球扩展相当有利，使其在参与其它国家地区的出口竞标中占有先机；对未来的整车出口数量会有不小的拉动；在质量管理与技术方面，也将大大提升一汽集团的海外管理经验；本次中标对于一汽品牌的传播也将有很大帮助。
中国一汽在9月上旬与壳牌签订协议后，将具备对亚洲的巴基斯坦、马来西亚、泰国、印度、印尼等10个国家出口重卡的资质。其中，已经确定的业务有：将向巴基斯坦出口车辆200辆，首批将出口20辆；向马来西亚出口200辆。而其它国家的出口也将会陆续启动。
伴随着一汽解放重卡出口范围的不断拓展，相信解放重卡将会迎来更多的国际市场机遇，并将得到用户更广泛的认可和欢迎。
