■张望车市
对一个写专栏的人来说，同时写张望股市和张望车市是一种不幸。两个市场实在太像了，同样的低迷，同样的混沌，同样的让人打不起精神。好在时时还冒出些邪事儿来挑逗人气，近来的邪事儿是，两个市场双双出现神秘人。
在股市，流传着一篇中金公司的投资报告，认为仍要暴跌，以中金这等大腕身份，一言既出，自然备受瞩目，可中金矢口否认，称报告是别人冒名写的。但大伙还是将信将疑，莫衷一是。
在车市，则流传着一封神秘邮件，那邮件说得有鼻子有眼，一上来就用了股评家的招式，预测时间窗口，“2005年5月1日至10月1日，家用轿车的价格将全线崩盘，最高降幅12万元”。作者涉及了所有主流车型，并言之凿凿，“经过在各厂家工作的朋友证实，绝对内幕可靠消息！”这封没来由的邮件，成了各报转载的大热门。据某公司调查，81.7％的消费者知道此事，而且争得还挺激烈，有车的心里堵，纷纷表示质疑，没车的偷着乐，持币之志愈坚。
最撮火的是众厂家，愤然道，别听谣言，那准是竞争对手发的，就为打压我们。专家出来和稀泥，预言有些对，有些不对，咱可要提高警惕，别让传几言毁了咱民族汽车工业。这却有点言重了，一封邮件，哪就上纲上线到这地步？就好比股市走熊，不会是吴敬琏、许小年（皆为昔日中金名宿）们唱出来的。车市低迷，也不该怪个把人唱衰。何必计较到底什么时候崩盘呢？何必太在意作者是谁呢？又何必非要搞点诛心之论呢？只要明白一点就够了，车市整体价格仍然虚高，跳水仍将继续。就这个趋势而言，邮件的预言不能算错。即使没有这个预言，车市也照跌不误。
卖轿车的过得郁闷，卖农用车的倒还如意，可偏偏不知足，硬要到股市去圈钱，大概是听说那地方“人傻、钱多”。某车厂打算搞增发，计划募集十多个亿。股民当然反对，遂被否决。车厂哪肯罢休，细一琢磨，小股民一盘散沙，说话不管用，只要搞定基金就成。于是放下架子，挨家挨户拜访基金经理，到底干了什么，咱不知道，反正按媒体的说法，基金已经准备放行。圈钱车商让股市雪上加霜，汽车股暴跌则印证着车市的低迷。难兄难弟相互模仿，又相互拆台，大概还是要继续在一摊苦水中泡着了。（张越 李扬）
