喷油提前器

喷油自动提前器的英文名称：Fuel Injection Automatic Advance，喷油提前角对于柴油机的性能影响很大。

柴油机的最佳喷油提前角，是随转速和供油量的变化而改变的。转速高，供油量大时，最佳喷油提前角也加大。这就需要有喷油自动提前器来随转速的变化对喷油提前角进行调节。喷油自动提前器，是随柴油机转速的变化，自动改变喷油提前角的装置。

柱塞式喷油泵靠飞锤转动时的离心力来改变喷油提前角，转速越高，离心力越大，喷油提前角也越大。分配式喷油泵靠滑片式输油泵的压力来改变喷油提前角，转速越高，油压也越高，喷油提前角也越大。

喷油自动提前器，是随柴油机转速的变化，自动改变喷油提前角的装置。喷油提前角对于柴油机的性能影响很大。柴油机的最佳喷油提前角，是随转速和供油量的变化而改变的。转速高，供油量大时，最佳喷油提前角也加大。这就需要有喷油自动提前器来随转速的变化对喷油提前角进行调节。

柱塞式喷油泵靠飞锤转动时的离心力来改变喷油提前角，转速越高，离心力越大，喷油提前角也越大。分配式喷油泵靠滑片式输油泵的压力来改变喷油提前角，转速越高，油压也越高，喷油提前角也越大。

机械式喷油提前器强制润滑结构，包括喷油泵齿轮盖板，所述喷油泵齿轮盖板的中心具有喷孔座，所述喷孔座的底部开有贯穿喷油泵齿轮盖板的喷油孔。

柴油机机械式自动喷油提前器有两种形式，一种是不可拆卸的，不存在如何组装问题，还有一种是双偏心环形式的机械式自动喷油提前器，这种喷油提前器是可以分解的，组装时偏心环的安装方向不同可使喷油泵具有不同的喷油提前角度，要实现供油正时只有一种组装位置，随着发动机转速的提高，两个重块在离心力作用下分开，并通过插在大偏心环销孔内的拨销带动两个大偏心环旋转，从而改变喷油提前角度。

 大、小偏心环的装配有三种情况，当转速升高时大偏心环逆时针旋转，会使喷油泵驱动盘相对于泵油正时齿轮逆时针旋转，喷油时间拖后，所以这种组装方式是错误的，“销孔左下右上”的组装,当发动机转速升高时重块带动大偏心环顺时针旋转，使喷油泵启动盘也顺时针转过一个角度，均实现了当转速升高时喷油提前的自动调整，但这两种装法的喷油时刻不同。