风扇组

汽车风扇是由汽车风扇叶、汽车风扇皮带和电机构成的，这三种装置都比较小巧，便于携带安装。汽车风扇一般是给水箱散热用的。分车型，经济型的都是一个大风扇。 豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇 给水箱散热 空调箱在水箱前面。风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

工作原理非常简单，就是汽车风扇电机的转动带动皮带，汽车风扇便能正常工作了。汽车风扇的意义在于有效的为汽车发动机进行散热。汽车风扇厂家表示风扇叶并不是一直都在工作的，当发动机的温度上升到一定温度时，温度传感器传来警报，风扇就会自动工作了。

风扇可分为机械式风扇和电动风扇两类。

(1)机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置, 以便控制冷却风扇与驱动皮带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。

(2 )电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升髙后风扇转动，它是由电 机来带动的，如上海桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。

发动机的风扇噪声在低速时涡流噪声占优势，高速时旋转噪声占优势。

风扇的转速越高，直径越大，风扇的排风量就越大，其噪声也越高；风扇的效率越低，消耗功率越大，风扇噪声越大。

另外，由于风扇、护风罩等的振动也会引起机械噪声，如风扇平衡不良和结构刚性不足引起的振动噪声，轴承和驱动皮带响声等。