进气门

进气门是发动机将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧。气门是发动机的一种重要部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（inlet valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

因为发动机的转速高，进气时间短，而且气门是逐渐开大的，所以要使进气门提前开启，并在进气行程活塞开始下行时，进气门已离开气门座有一条缝隙，有利于进气行程中更多的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进人气缸。当压缩行程中活塞开始上行时，由于气体的惯性作用，可燃混合气或空气仍然能继续向气缸内流进，待活塞上行到一定程度后，才完全关闭进气门，这就能使更多的可燃混合气或空气进人气缸，所以进气门要延迟关闭。进入气缸内的可燃混合气或空气的量愈多，发动机发出的功率也愈大。

属强力超浓缩配方，在高效清洗过程中，能保护机件、橡胶件及密封件等不会受到侵蚀。

使用清洗剂可快速清除进气歧管等处的油泥、积碳,增加进气量，提高燃烧效率,达到最佳油气混合比，恢复引擎动力；改进燃烧、增强动力、改善油耗、使怠速恢复平稳,保护进气系统各部件,防止锈蚀,延长机件寿命,减少CO、HC等有害气体排放。

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。

近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。