我国燃气客车的使用区域主要集中在气资源开发较早、储量较为丰富的中西部三大产气区的周边省市和燃气运输发达的经济发达地区。
截至2004年底，国家已确定北京、上海、重庆、天津、四川省、海南省、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊和濮阳16个城市（地区）为清洁汽车重点推广城市（地区），大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。
截至2004年底，全国燃气客车保有量约4万台。现就16个城市地区的燃气客车的使用情况介绍如下。
北京：推广应用的代用燃料客车主要包括：压缩天然气客车（CNG）、液化石油气客车（LPG）以及液化天然气客车（LNG）。其中，CNG客车和LPG客车已经开始使用，处于产业化发展阶段；LNG客车尚处于示范运营阶段。
到2004年底，北京保有的CNG公交车2089辆（多为采用康明斯CNG发动机，全部由整车厂生产，其中柴油混烧CNG车800辆），LPG公交车1712辆（其中柴油混烧LPG车420辆），LPG加气站69座，CNG加气站27座，LNG加气站1座。北京市已成为全世界拥有CNG公交车最多的城市。所用的客车多为北京京华客车厂生产。
北京计划在2008年前，对于在市区运营的90%的公交客车使用CNG和LPG燃料。
上海：应用的LPG主要在出租车，燃气客车主要是CNG车。截至2004年底，全市保有CNG公交车约175辆，其中单燃料车70辆，CNG加气站4座。所用客车以上海申沃产品为主。
今年4月份，上海市有关方面召开全面推进“CNG”动员大会，计划在2007年前，将有约3000辆柴油公交车改装为CNG车。改变上海只有4座CNG加气站，175辆CNG公交车的现状。
天津：截至2004年底天津市CNG汽车保有量达850辆，LPG汽车保有量达760量，其中出租车居多；已建成车用LPG加气站12座，CNG加气站5座。到年底天津客车装配厂生产的40辆单燃料CNG公交客车将投入天津市场。
重庆：是我国天然气的主产区之一，其代用燃料客车主要以CNG车为主。截至2004年，重庆市CNG客车7369辆，建成CNG加气站共46座。车辆多为重庆宇通生产。
四川省：拥有丰富的天然气资源，累计探明储量约8183亿m3，可采量约为4808亿m3，年产天然气超过百亿m3，居全国首位。四川省CNG售价平均保持在1.6~1.8元/ m3。
四川地区拥有天然气、甲醇、乙醇、生物柴油等代用燃料客车，但其主要还是以天然气为主，截至2004年底，天然气公交车7995辆，占四川省天然气汽车总量的20%。共有CNG加气站185座。产品主要是重庆宇通生产，今年北汽福田和厦门金龙产品也进入该市场。
海南省：海南省的燃气客车主要是CNG。截至2004年底，建成车用CNG加气站7座，CNG公交车235辆。
乌鲁木齐：新疆塔里木盆地拥有丰富的天然气资源。到2004年底，乌鲁木齐市已有CNG公交车2362辆，LPG公交车770辆，燃气客车占公交车总数的65%。已建成LPG加气站34座，CNG加气站30座。
长春：燃气客车以LPG车为主，到2004年LPG公交车约1761辆，占公交车总量的60.6%。拥有LPG加气站36座，CNG加气站2座。丹东黄海产品居多。
长春市LPG售出价格为2.6元/L，CNG售出价格为2.4元/ m3。LPG月平均售气量约为4100t，CNG月平均售气量为60万m3。
西安：燃气客车主要为CNG车，截至2004年已有1476辆汽油/天然气两用燃料公交车，占公交车总数的23.3%。已建成运营CNG加气站27座。主要是原有车型的改进。
广州：燃气客车主要是LPG车，截至2004年全市LPG城市客车约4010辆，超过当地公交总量的一半。目前，广州LPG单燃料城市客车在数量上世界第一。建成使用有LPG加气站14座。产品广州骏威客车居多。
目前广州市有关部门已就发展LNG公交车等方面开展调研；广州骏威客车厂的液化天然气城市客车将于近期出样车。业内人士估计，以广东约有两万辆公交车计，推广使用天然气公交车将启动一个百亿元以上的大市场。
哈尔滨：代用燃料车主要有LPG车和甲醇车。截至2004年，LPG公交车2209辆，M30甲醇汽油客车40余辆。已建成加气站27座，其中90%为油气混合站，分布在该市8个区，每个区分别设有3~4座加气站。
济南：燃气客车以CNG为主。截至2004年底，济南市CNG公交车保有量为1400辆，已建成CNG加气站3座。
青岛：截至2004年底，青岛市LPG公交车350辆，建成LPG加气站17座。
银川：截至2004年底，银川市燃气汽车主要是出租车，已拥有CNG汽车264辆，LPG汽车1 436辆；已建成CNG加气站4座，LPG加气站6座。银川计划在年底对所有公交车改用天然气。
廊坊：截至2004年底，廊坊市已发展CNG，公交车260辆；已建成加气站5座。
廊坊市车用燃气供气体系初步形成。廊坊市位于华北油田重要的油、气产区，含天然气面积40多万m2。华北油田向廊坊市区供气能力为38万m3/天。
濮阳：截至2004年底，濮阳市累计发展CNG公交车425辆；已建成CNG加气站8座，覆盖了市内广大地区及郊区，总加气设计能力为9万m3/天。
统计整理2004年底16个重点地区使用的燃气客车保有量如下表所示。
表1：2004年底我国16个重点区域燃气客车保有量统计
通过表1可以看出：
LPG客车的主要使用区域为广州、哈尔滨、长春、北京；CNG客车的主要使用区域为四川、重庆、乌鲁木齐、北京、西安、济南。
截止2004年底，这16个区域的燃气客车总保有量为34598辆，占全国燃气客车总量约86.5%；其中LPG客车10812台，占16个区域燃气客车总量约31.3%，CNG客车23786辆，占68.7%。
