在上海通用、东风日产、南北大众和东风雪铁龙先后降价之后，今年下半年主流品牌不大可能再次出现大的价格波动，价格体系将保持相对稳定。一名经销商评论说：“该降的都降了，小品牌即使降价其影响力也十分有限，今年下半年消费者没有理由再一味等下去。”专家认为，随着消费升级的带动、政策明朗化，今年下半年车市将有望走出低谷，实现一波回暖的行情。
观点一：下半年出现新的行情
一名经销商告诉记者：“按照惯例，
每年9月份、春节和五一前后都是销售高峰。在价格盘整之后，今年9月份很可能会出现一波好的行情，消费者将结束漫长的等待。”
一名销售经理表示：“私车消费这一块业务我们准备靠10月份黄金周这一波行情来带动销售。对于我们这种有规模的经销商，另外一个突破口要放在政府采购上，如果能争取到一两笔单子今年的日子就会好过一些。”
上海大众的一名经销商也认为，今年第四季度，上海汽车销售不畅的局面将得到缓解。随着机动车新车上牌额度的增加，部分消费者将适时出手，不再观望。
观点二：消费升级诱发“换车潮”
据了解，目前的购车者中已经拥有一辆车的比例越来越高，在部分品牌市场这个比例甚至达到了30%左右。一名经销商告诉记者，一些消费者原来买的是普桑、富康、赛欧等中低档车型，开了3-5年之后，许多人都想升级换代，他们瞄上了超越者、赛纳、凯越等新推出的换代车型。
一位资深人士分析，今年下半年上海估计有1万人左右购买第二辆车，或是自己开或是给家人开，这部分买家将成为激活上海车市的一个重要因素。
