“今年，我们坚持‘机床工具产品是我们企业的发展之基，效益之源’的发展方向，坚持机床工具产品和汽车零部件‘两条腿走路’、‘两大产品并举’的原则，在狠抓管理、开发新品、降低成本等方面取得了可喜的成绩。”设备制造厂厂长兼党委书记王建军这样评价该厂一年来的工作。
今年以来，汽车零部件产品销量下滑，平衡悬架产品价格下降，设备制造厂零部件销售额占该厂销售总额的75%以上，仅此一项的销售收入就比去年同期下降1亿多元。另外，该厂是单件小批量生产，材料采购非常困难，今年材料价格大幅上涨，对该厂生产经营影响很大。
面对这些不利因素，设备制造厂强化管理，加快新品研发，力降成本保目标。
——狠抓内部管理。该厂加强综合计划职能，以项目计划、综合计划为重点，按精益生产的思路，建立按用户需求排产的新模式，在项目管理中，立项、会签时就作出生产项目预计划，并不断根据生产的实际情况对生产预计划进行修正和补充，逐步建立起严密可行的项目计划体系，并将这种体系推广到装配设备项目和夹具焊装项目上，今年项目计划完成率达到100%。在质量管理上，该厂加强质量过程控制，保证了质量体系的有效运行。在员工管理上，建立员工自觉发挥和自我约束的价值评价和分配体系，推行电子化考勤。记者看到，王建军进入生产现场时，主动掏出考勤卡在电子考勤机上打完卡才进入生产场地。
——加速新品开发，提升产品档次，推动技术进步，增强企业可持续发展能力。目前，该厂完成了日本准高速加工中心的引进、转化、试制和向市场供货目标，已与东风本田发动机有限公司签定了9台加工中心的供货合同，实现了销售，取得了较好的经济效益。该厂研制的EQDD18、EQDD18A高速加工中心和EQD19大型可换型加工单元，填补了国内相关领域的空白。在已进入市场的单轴数控立车基础上，针对汽车零件生产的特点和用户需求开发了双轴数控立车，填补了国内空白。自主开发的非同步柔性装配线，已为神龙公司T53后桥提供装配线，经神龙公司法方专家鉴定，达到欧洲的先进水平，为该厂产品范围拓展开创了新的领域。该厂还研制成功越野车新型后桥差速器。在机床产品开发的同时，该厂还加大生产组织和销售力度，缩短成熟机床产品的交货周期。同时，该厂加大新产品的市场推广力度，努力扩大销量。1至10月，机床产品销售量比去年同期增长40%，缓解了汽车零部件价格降价带来的成本压力。
在汽车零部件生产方面，该厂顺利实现了10吨级平衡悬架和12吨级平衡悬架的混流生产，并实现了产品升级。13吨I型、II型平衡悬架已完成装车试验。“东风铁甲”的主减速器总成、康明斯发动机平衡器装置已完成第一轮装车试验。
——降低成本，提高经营质量。今年该厂出台了《设备制造厂议（招）标管理办法》，完成了办公耗材、电气材料、机械零部件、擦布的重新招标。并对汽车零部件外采做好比质比价采购。10吨级平衡悬架采购件每辆份下降了60元左右，并与供应商签订了质量赔偿协议。该厂坚持资金使用量入为出，建立内部价格数据库，对主业和汽车零件价格进行分析，做到没有预算不列支、超预算必须分析原因，完善了制造成本、采购成本的内部预测，加强成本控制和目标考核，提高了经营质量。
王建军告诉记者，作为“东风有限”的一员，该厂将更好的学习国际先进企业的管理理念、管理方法，制定长远发展战略，打造一流的产品、一流的技术、一流的服务、一流的队伍，全面提升企业品牌形象。 (本报记者 杨方 通讯员 刘跃进)
