近年来美国通用、福特和戴姆勒－克莱斯勒三大老牌汽车制造商在美国本土的市场份额持续萎缩，为其配套的橡胶制品生产商也跟着倒霉。
汽车咨询集团公司老总Dennis Virag先生认为，通用和福特的市场份额还会进一步萎缩，依赖这两家企业生存的汽车配件生产商，尤其是橡胶制品生产商将要蒙受比现在更大的损失。市场份额持续下降，迫使本土汽车制造商进一步追求低生产成本，这对于一再承受原材料涨价的橡胶制品生产商而言，无疑是雪上加霜。
据特雷勒堡公司介绍，天然胶的价格已经涨到两年前的2倍，而特雷勒堡北美业务有90％与当地汽车制造商有关。因此，随着美国三大汽车制造商的市场份额由2000年的70％下降到现在的56％，公司的经济效益受到了极大的损害。
美国汽车研究中心负责人David Cole先生介绍，汽车原装配件供应商除了关注美国国内日益萎缩的汽车制造市场以及持续飚升的原材料价格之外，还得应对逐渐恶化的商业环境。他认为，汽车原装配件供应商已经忍受产品价格下跌10年之久，现在更是根本没有提价的机会。
不过，据原装设备供应商协会主席Neil De Koker先生介绍，那些技术力量雄厚、有核心竞争力的汽车配件供应商均处于良好状态。其中许多汽车配件供应商与丰田、本田汽车公司建立了良好的业务关系。他认为，作为汽车配件供应商，关键看其所依赖的客户以及与竞争对手形成差异化的能力。’如果你所生产的商品主要依赖价格竞争，那你不会有好日子过。’
